同じ写真を使いまわし（笑）
まずはお約束の過去ログ。念のためご参照下さいませ。
● 『polini MAXI HI･SPEED for PCX ： その1』 独特のポイント
JOSHO1やデイトナのプーリーの事をまとめていないのに、ポリ9ちゃんの事を先にブログにまとめるという、順番バラバラな状態ですが、ま、国産プーリーは多くの方がインプレしていますので、後回しでも良いかな？なんて。(^_^;)
そんなポリ9ちゃんのファーストインプレッションです。m(__)m
言葉ですべて説明するのが面倒（笑）なので、『 こんなイメージだよ 』 というのをグラフにしてみました。正確なデータはまだ取っていないので、概ねのイメージとして受け止めてください。
その辺の事をグラフに書き忘れましたが、その状態だとご理解下さい。m(__)m
フラットに変速するマロッシを基準とすると、JOSHO1が緩やかに回転が上がっていく変速、ポリ9ちゃんがグングン回転を上げながらの変速、という感じです。
・・・・・これ、乗っていて超楽しいです！(^-^) ♪
スクーターって、一般的に中速域は、ある程度同じ回転で変速している訳ですけど、その中速域でも速度が上がるにつれて回転も上がっていくなんて、まるでマニュアル車の様な気分にさせてくれます。なんていうか、こう、ワクワク感がたまらないです ♪ ♪
『 おれ、加速してるぜ！！ 』 みたいな ｗｗｗ
JOSHO1も、程度の差こそあれそういう味付けなんですよね。確かに、非力な125ccなら、中速域から高速域にかけて、少しずつ回転を上げていくというのは、理に適っていると僕は思います。
ただ、初速の回転が低いんですよね。遅い訳じゃないんですけど、個人的にはハイスピードプーリーなのに、ドカーンと発進するのが理想なので、ちょっと不満なんです。じゃあ、単純にウェイトローラーを軽くして、発進時に8,000rpm前後を狙ってみた、とすると、どんなイメージになるか？
こんな感じです。以下のグラフをどうぞ。
まあ、実はこんな感じで概ね合ってたりするんですけどね。でも、あまり信用しないで下さい (^^ゞ
初速を8,000rpm前後、といったところを狙うと、ポリ9ちゃんは、かなりウェイトローラーを軽くしてやる必要があります。でもね、そうすると中速域ですでに9,000rpm近くで走る状態になっちゃいます。到達する最高速も落ちちゃいますね。というか、実際にそうなります（検証済）。
楽しいし速いんですけど、もうちょっと穏やかな回転上昇であってほしいかな～、、、
最高速も、せっかく125mm径プーリーなんだし、理論上130km/h以上を狙いたいです。
これ、KITACOの120mmフェイスです。両端の細い線がマロッシ、真ん中の太い線がポリ9ちゃんです。どちらもポン付け状態の時のものです。
僅かにマロッシの方が高速寄りに変速出来ているんですね。
ん～、悔しい。
打倒マロッシ！！（爆）
あ、Dr.プーリーも試してみようかな。結果がまったく予想付かないですけどｗｗ
こんな感じのファーストインプレッションでした。
現時点の結論としては、『速い』よりも『楽しい』という観点で、かなりお気に入りです。
吊るしの状態でも、十分速くて楽しいですよ。出足はマイルドですがちゃんと加速します。再加速の反応も、許容範囲ですね。ストレスは感じません。グリス充填プーリーボスが熱ダレに強いかどうかは、今度、山の登り区間で検証してみたいと思います。
いやー、良い買い物しました。弄りがいのある、とっても楽しいオモチャが仲間入りです ♪
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【 2011/09/27 追記 】 在庫は少ないだろうと思い、買いたい人が買えるように、あえて通販サイトを記載していませんでしたが、アッサリ品切れになっていました。ビックリ。と言うわけで、以後、入荷チェックしたい方むけに、僕の知っている取り扱い通販ショップを書いておきます。ご参考までに。
前原商会 http://maehara.shop-pro.jp/
どうしても欲しくなっちゃった方、時々チェックしてみて下さい。m(__)m
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※ みんカラで頂いているコメントへのリンク ※
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