BIKERSセパレートハンドルの小細工

すでに2ヶ月近く前に取り付けていたBIKERSセパハンですが、きちんとレポートをまとめていなかった事を思い出し、今更ですがまとめをしておきます。今は上記写真のように、黒いBIKERSセパハンに良く似合う、ソムタムさんのお土産である『RUNMARUブレーキレバー』も一緒に使っています ♪

さて、取り付けに関しては、多くの方々が取り付けているので、目にしたことがある方も多いかと思います。また、以前に取り付けパターン考察もブログアップしていますので、ご参考までに。
⇒ PCXセパハンと純正ハンドルの比較

ただ、このセパハン、全幅に関しては純正よりも少しだけ狭くなる程度で、概ね700mm幅程度なんですね。で、ミラー先端幅だと750mm幅くらいになっちゃいます。絞ったりする事で狭くする事は可能ですけど、絞り具合は好みが分かれるところですかね。これらを自分好みに持っていけるよう、このセパハンは様々なハンドルセッティングが可能なので、一例として紹介しますね。


僕の場合だけでなく、せっかくですのでNKGさんのセッティングも例題にさせて頂いちゃいます。
NKGさん、先に謝っておきます。勝手に写真使ってゴメンネ。m(__)m

【 NKGさん 】    【  わかたく  】

● NKGさんの場合
NKGさんの求める事は【遠く】【フラットに】【限りなく狭く】といったところで、結果として左写真のように取り付けています。かなりフラットで、ハンドルバーを目いっぱい内側に寄せていますね。
ただし、このセッティングではハンドルを切るとスクリーンに干渉してしまいますので、ハンドルストッパーを追加するか、ショートなフロントフェイスにするか、スクリーンをカットするか、なんらかの対策が必要です。NKGさんは、サクッとスクリーンをカットして解決しています。


● わかたくの場合
僕の求める事は【遠く】【低く】【狭く】【絞りは最低限】【ブレードミラーを標準の向きで使う】といったところです。特に最後の、ブレードミラーに拘っているところが面倒な部分です（笑）

まず最後の課題をクリアしつつ、ミラーが飛び出しすぎるのを回避するために、ミラーステーを追加しています。写真を見れば解るかな？ただ、この場合ミラーステーのスペースを確保しなくてはならないので、NKGさんのように単純に内側へ寄せるという事が出来ません。
そうすると、ハンドル全幅が広いままとなってしまい、これではちょっと本末転倒です。。。

そこで考えたのが、ハンドルバーのホルダーを左右逆に使うというパターンです。

NKGさんの写真と見比べれば一目瞭然かと思います。ホルダーの固定位置が内側にオフセットされる事になるので、ミラーステーのスペースを確保できます。スクリーンへの干渉を避けると、写真の様な絞り具合になってしまいますが、出来ればハンドルストッパーを追加して、もう少し絞りは浅くしたいところですね。ま、それは、いずれ修正します。(^_^;)

とにもかくにも、これのおかげで『 ハンドル幅 約600mm 』 『 ミラー先端幅 約650mm 』が実現できています。ん～、50ccの原付並みの幅狭さです ♪ だいたい狙い通りッス。(^-^)

もしミラーを通常の取り付け位置に装着するなら、同じ手法でもっとハンドル幅を狭くセッティング出来ますよ。なので、あまり絞りたくないけど、とにかく幅狭く取り付けたいという方には、お勧めです。


こんな感じでございました。これから購入を検討している方の参考になれば幸いです。m(__)m

※ みんカラで頂いているコメントへのリンク ※

策におぼれたけど、浮き上がる

作業前の写真を撮り忘れてしまった（汗）のですが、アダプターをあっち向けたり、こっち向けたり、色々悩んだ結果が、これ！アダプターの角をガッツリ削って、フルートタンクに極力近づけて取り付けました。
拡大したらわかるかな？結構がんばって削りましたよ。(^^ゞ

ただ、これだと普通にロックナットを含めてミラーを取り付けたら上に突出し過ぎ（好みの問題）なので、ロックナットは外し、ジュラルミンワッシャを挟んで、押しつぶしながら閉めて位置決めもバッチリでやんす。

そして完成～♪

ミラー先端も狙い通りの位置。なんとか追加投資無しで、課題をクリアしましたよ。(^.^)

一応、ちゃんと試走しました。許せるギリギリの範囲で後ろ見えてます（笑）

明日からはまた、溜まっているストック（クラッチとかimapとか）を放出しようと思っています。

策におぼれる(ムダ遣い）

昨日買ってきた、おNewのミラー、普通につけると出っ張りすぎです。ミラーを180度廻して付けては見たものの、せっかくのデザインがもったいなくて、なんとか普通の向きで取り付けられないか、、、と悩んだ挙句、これまたNAPSに出向いてしまい、色々なアダプターを物色。(^^ゞ

お店の中と、外のバイクを行ったり来たり、散々考えた結果、こんな風になっちゃいました。
マスターシリンダーのフルートタンクにギリギリ当たらない絶妙な角度！！狙い通り～♪

見た目も、ちゃんとこのミラーのデザインを活かしつつ、出っ張り過ぎない位置に収まりました。この時点では、ニコニコ自己満足気分が最高潮～

ただ、収まったのは良いのですが、少々内側に収まり過ぎているかも。。。まあ、走ってみよう。



・・・・・後ろ見えません。orz


あと、1～2cm外に付けられればバッチリなんですけどね、とりあえずこれは失敗でした。
ちくしょう。また明日、策を練ることとしましょ。

あー、また買っちゃった

先日のプチオフ会のときに、実物で見たMp-Maxさんのミラー。ブログで画像は見ていたものの、実物はさらに良い感じで、同じ青マニアとして密かに『これ良いなぁ・・・』なんて思っていました。

んで、本日フラっと歩いて5分のNAPS練馬店へお散歩（笑）行ったら、あ、あのミラーが！
今まで一度も陳列しているところなんか見たことなかったのに。

・・・これって、買えってこと？

そんなわけないだろう。と解っていますが、何か理由つけて、自分に言い訳して、結局買っちゃいましたよ。Mp-Maxさん、お揃いになっちゃいました、すんまそん。m(__)m

せめて装着方法は工夫しよーっと ♪

ハンドル周り

【10月初旬】
デカイ体が窮屈にならない＆攻めの姿勢（笑）を求めて、ハンドルを狭く、前方に、限りなく低く、ということで、スケール片手にドラスタ2輪館＆NAPS＆ライコを散々ウロウロした結果がコレです。

● デイトナ ライドバーⅡ（Low）
本当はもっと幅の狭いモノがあれば最高だったのですが、【低い＆前方】は、これがベストだったので、両サイドを15mmずつカットして取り付けました。レバーステーがギリギリ収まる長さ、というか若干アウト気味ですが、気合で。ww
また、アクセルワイヤーがカウルに干渉してハンドル切れなくなる！ので、ワイヤーを手前に出すように取り回して回避しました。あとは自作ショートレバーちゅうことで、全幅640mm完成～。

● ナポレオン ボールジョイントミラー（角） ＆ POSHアダプター

ハンドル変更と同時に取り付けたナポレオンのミラーは、デフォルトでは出っ張りすぎなので180度回して使ってました。しかし、これはこれで引っ込みすぎて、すげー見辛い。

そこで、これはしばらく後の変更ですが、POSHのアダプターで美味しいところにセットアップ♪ 結果、今はなんとか見えてます。(゜o゜)