和光2輪館さん受付、丸直さんで製作して頂いたオリジナルシート
ちょっと古いネタになりますが、最終的な話をブログアップしていなかったので、カスタムシートに関することを書いておきますです。結果的に、満足しているんですよ。(^^ゞ
数ヶ月前に、
丸直さんに対して憤怒している事を書いて以降、明確にはこのシートの件に触れていなかったのが申し訳ないですが、最終的にはキッチリと直して頂いています。完全に自分の想定通りとは行きませんでしたが、
十分に納得できる形で最終納品して頂いています。
和光2輪館のKNUさんが、妥協しないで何度も丸直さんに修正依頼を出してくれたおかげ、でもありますが、それを受け止めて
何度も修正して下さった丸直さんにも、最終的には感謝です。
さて、それではどんな加工をしたのか、簡単にご紹介しておきますね。
１．お団子除去 ＆ 一体化（アンコ盛り成型加工）
この部分が問題で、何度も作り直してもらったのですが、
最終的にはキレイに仕上げてくれました。なるべくシンプルな2段シートっぽくしたかったので、背もたれのお団子を無くして、タンデム部分はフラットに。そして、着座位置はギリギリ後ろに、という形で形成してもらっています。
どうして最初は、あんなに表面凸凹だったんだろう。未だに不思議です。ま、結果オーライ ♪♪
２．座面のアンコ抜き加工
僕の場合、幸い身長があるので足つき性は問題にならないのですが、リアの車高を上げている影響で、純正シートだと体が前にずれ易かったんです。なので、可能な限り座面のアンコを削り取ってもらいました。
マタの間の盛り上がりはそのまま残すことで、相対的にほぼフラットか、
若干後ろ下がりなくらいで、腰がしっかりと落ち着く形状になっています。
こちらはとても良い形にして頂けました。
３．座面の両サイドのカド落とし加工
座面のアンコ抜きと併せて、
左右への体重移動（このへんが変態ｗｗ）がし易いように、シートのカドも可能な限り低くして貰いました。一般的なカスタムシートは、お尻を囲うような形状ばかりですので、これは他にあまり例の無い加工だったのかも知れません。
こちらも、数回修正しましたが結果オーライ。人様には気付かれにくいですが、とても自己満足度の高い要素（笑）でございます。(^_^;)
４．縫合糸、パイピング
市販されているカスタムシートでは、あまり見かけたことが無い、
青い縫合糸を使って製作して頂きました。結構お気に入りでっす ♪
タンデムシート部分のパイピングは、ラインの配置がちょっと僕の好みとは変わってしまいましたが、見慣れてきたら、あまり気にならなくなってきました（笑）
５．表皮 ・・・ エンボス（座面） ＆ カーボン柄（タンデム部とデザインライン）
座面は絶好調です。無駄な滑りが無く、なおかつ自分が動きたい時に変に引っかかったりもしません。非常に満足のいく表皮でした。カーボン柄も良い感じで、
表皮は想定通りの出来栄え ♪
【 総評 】
結局、5～6回は作り直しているはずで、丸直さんとしては非常に面倒な客だったろうと思いますが、最終的にはちゃんと仕上げて頂けたので、途中で腹が立った事はもう忘れました、うん。
現在3ヶ月ほど使用していますが、アンコの具合が変わるような事はなく、また、
非常に優秀なのは、防水加工がほぼ完璧な事。雨の後も表面を拭くだけでOK。まったく浸み込みしていません。
最初にも書いた通り
とても満足いくオリジナルシートです♪ (^-^)
座り心地を試したい方、遠慮なく声掛けて下さいね。
修正費用は一切請求なく、当初の見積もり通り、
3万円弱での製作でした。
（たぶん、丸直さん大赤字でしょうけど・・・）
着座姿勢の改善と、少しですが座面を下げれるという意味では、
足つき性を良くしたいと思っている方にとっても、同じような加工は効果的かもしれませんね。実は、両サイドのカド落とし、最初は足つき改善を狙った加工（モモ裏部分の削り）をしてきたので、丸直さんにノウハウあるはずです。
ウィルズウィンさんのシートを夏フェスで初めて見たのですが、あちらはマタの間を低くして、前方に座ると足つきが良いという狙いっぽいので、それとはちょっと違うアプローチです。
興味のある方、和光2輪館さん経由で製作をお願いすれば、同様の加工が早くに出来上がる、と思いますよ。僕の苦労が、多少なり糧になっている事が期待できます（笑）
表皮が標準タイプなら、もっと安く製作可能です。ご参考までに。 m(__)m
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