無限精機MTC2 ＆ ZooRacingウルヴァリン
このパッケージで参戦、決勝のレポート
（引用：RUSH公式バナー）
2021年10月9-10日の二日間、RCスタジアム袖ヶ浦で行われた、RUSH主催のEPツーリングカー全日本選手権。2日目の決勝のレポートです。先に諸々のリンクを貼っておきますね。
前編はこちら ⇒
公式リザルト ⇒
2日目動画 ⇒
ラジコンもんちぃさんの動画、概要欄に各ヒート開始時間が一覧表示されていますので、観てみたいヒートを選んでお楽しみ下さいませ♪
この後編でも、走行風景はラジコンもんちぃさんの動画からキャプチャさせて頂きました。もんちぃさん、重ね重ね感謝。m(__)m
RCスポーツのビッグイベントでは定番のスタイルなのですが、予選が5回中の上位2回とか3回とかの合算(今回は2回)であるように、決勝も上位10台のAメイン(って呼びます)では、3ラウンド戦って、上位2ラウンドの合算で最終結果とするケースがほとんどです。
今回もそういうスタイル。
では、順を追ってまとめます♪
【 予選終了～決勝まで 】
さて、、、改めてブッ飛び写真ですが(￣▽￣;)
前回のNEXTでは決勝まで2時間あった修復時間ですが、今回は1時間しかありません。なので、運営サイドには決勝第1ラウンドは出られないかも知れないと伝えて、とりあえずやれるだけやる事にしました。
まず、ショップにメインシャーシを買いに行くところからスタートです（笑）
鉄骨にはリアエンドから激突していて、ばらしていったらバルクも歪んでいたので、突貫で適当修正。いつもはキッチリやるのですがそんな時間はないので。
サスアームはクラックなくても歪んでいる時があるので左右確認。幸い左はセーフ、右はそもそも割れててアウト。
とにかく形にすることを最優先で、黙々と新しいシャーシに組み込んで行きましたよ。30分くらい進めたところで『ああ～、タバコ吸いてえ！』って言ったら、周り全員に怒られました。ごめんなさいw
15分前くらいに、もしかしたら間に合いそうな気がしてきたので、遊びに来ていたけんちゃんに『タイヤにグリップ剤塗っておいて！お願い！』と、仕込みを依頼。とりあえず、昨日から使い続けている【タイヤC】に頑張ってもらいましょう。
そんなこんなで、奇跡的に3分前くらいに形になりました！！！
頑張った！僕ちゃん！！(ﾟ∀ﾟ)
ただし、形にしただけで、アライメントなど調整する時間は無し。シャーシ捻じれチェックも微調整できないので、ドループと車高を帳尻合わせ的にパパっと調整しただけで、ギリッギリ出走に間に合わせました。もう、とりあえず動けば良し！って事で。
いやまじで疲れました。もう二度とやりたくないです。
（前回もそう思ったけどw）
さて、そんな訳で無事に決勝へGO！です！！
【決勝：第1ラウンド】
コースインして確認、なんとか普通には走ってくれて一安心です。しかし、リアどすこいで抜けがイマイチ、良く言えば安定して走らせやすい。悪く言えば曲がんねえw
なにかどこかがビミョーなんでしょうけど、巻き巻き状態より100倍マシですのでね、もうこれはしゃあなしっす。走れるだけで御の字♪
さて、この第1ラウンドは、スタート直後が山場でした。時々偉そうに語っていますが、電動のラジコンって軽いので、接触すると吹っ飛びやすいんですよ。なので、極力接触を避ける走りって大切です。
それでも接触しちゃう時もあります、完璧に予測なんてできないし。でも、お構いなしで走って接触しちゃうと派手に吹っ飛びやすいんです。自分も、相手も、それでもうレース終了みたいなもんです。
お互いがギリギリ当たらないように！って前提で競った結果の接触は、はじけ飛ぶ事は少ないんですよ。そういうのを、練習の時に誰かと協力してやってみると良く分かります。
そんな訳で、この第1ラウンドはとても分かり易いサンプルなので、ちょっと語ってみます。僕が何を考えて走っているか。です(*´з`)
でも、まーちゃんまだこの辺の駆け引きが学習途上なので、たぶんイン絞めてくる。
うん、やっぱり絞めてきた。そして、スタート直後の1コーナーなので、万が一の接触も避けられるよう、少し車間を取ってコントロールです。
『スタート直後は接触を避けて丁寧に1コーナー抜けてね！！』って、毎度うるさく言われるのに、やっぱりワンチャン狙いたくなる気持ち、まあ分かるけどもw
分かるかな？
その代わり、向きを変える事と、なるべく車速維持して、たけちゃんの前に出る事に全集中です。
さてその直後。ダブルヘアピンで、トップのまーちゃんが軽くミス。
って事で、引きました。
3番グリッドのたけちゃん、これ明らかに狙って来てると感じる訳ですよ。ほんとにもう、しょうがないやつだww
僕、ステア戻してインを空けているんです。ここでレコードライン維持してインに向かっていたら、たけちゃんと接触して2台でゴロゴロしてたでしょうね。
もしくは、アウト側の僕だけゴロゴロ。そうなったらレース台無しですので、この状況では、たけちゃんにスペース残す訳です。
無事に、この後の加速で前をキープしましたよ♪
焦って握り過ぎたのか、立ち巻きして右方向（画像左側）に向かっていきました。
まーちゃん、すごいところ走ってますw
さて、まーちゃんはどうしたのか？
当然、こうなります。(￣▽￣;)
これはチャンスで、こういう所で勝負できないとやっぱりレースで上に行けないっす。
僕はまっすぐ加速、車速も上回っている、完全に次のコーナーでインを取れる状況なので、当然勝負です。
吹っ飛ばしたくないので、オーバーシュートだけはダメ。ブレーキと旋回に全集中！
ここで、もし自分がトップの立場なら。自分のミスの結果、次のコーナーで並ばれるのが明らかなので、1台分は残して勝負ですね。
要因は異なりますが、やるべき事は1コーナーの時と同様です。
見ての通り、完全に並ばれても、なんなら僕ちょっと前に出てますけど、それでもスペース残す気は無し。なんならインのイン、縁石の上を狙ってステアリング全切り状態。
そりゃあもう、接触不可避ですね、はい。
これもし、僕がもうちょい後ろで、捻じ込む覚悟でブッ込むタイプの人だったら、まーちゃん弾き飛ばされてレース終了だったでしょうね。
しかし、ここで諦めない！
まあ、もうちょい後ろだったら勝負かけませんけどね、そりゃw
この一連の流れ、改めて動画で観てみて下さいな♪
さて、これで僕はトップに出られました。まーちゃんはこれでヒートアップしたのか、1周目後半でスピン、そこにたけちゃん突っ込んで転倒、後方まで下がっちゃいました。
最後の写真のコーナー、まーちゃんがここで絞めずにアウト側並走で加速していたら、次のコーナーで外から僕をまくれたかもしれません。まあこれはタラレバですけど。
『負けたくない！』って気持ちを持つのは大切ですが、基本的に一人で走るスタッカー予選とは全然違うので、こういうの経験しながら駆け引き上手になってくれると期待してます、まーちゃん♪
まあ、駆け引きも上手になっちゃったら更に勝つの難しくなるんだけどねw
とにもかくにも、これで2番手に上がってきた篠沢くんと、僕は1秒以上のギャップをもらえたので、ここは保守的に後ろとの間隔をコントロールして必要以上に攻めず、ズル賢い大人のレース（笑）をして無事にトップゴールでした♪
【決勝：第2ラウンド】
トップポイントを取れたので気持ちに余裕が生まれました。とはいえ、みんなNEWタイヤを慣らしして決勝に臨んでいたので、僕はここでNEWタイヤを投入しました。慣らしは出来ませんけど、ワンチャン快走してくれたらラッキーですし。
結果、、、喰いが浅すぎでクソ遅かったっすwwwww
仕込みが足りなかったようですね。まーちゃんには一気に逃げられたので、2位を死守する作戦で必死に走り、なんとか2位ゴールでした。地味（笑）
とはいえこれで、最終ラウンドをリタイアしても表彰台が確定っす♪
【決勝：第3ラウンド】
玉砕する気はありませんが、最後なので思いっきり攻め込もうという気持ちで臨みました。スタートは順調に2位キープ、しかし1～2周目のまーちゃんの瞬発力が凄い！一気に1秒以上も離されちゃいました。( ﾟДﾟ)
しかし、ここで諦めない！
二日間の最後の走行だし、トップゴールなら総合優勝だし！
なんとか喰らいついて、少しずつ差を詰めて、1秒以内の差まで戻して、写真のような距離感で追いかけていたのですが、、、オッサンの集中力は3分過ぎに崩壊しました（笑）
縁石ジャンプして、オフラインで盛大に埃を拾って勝負あり。結局2位ゴールでした。
【決勝総括】・・・総合2位
残念ながら優勝には手が届きませんでしたが、2位表彰台を獲得できたのは素直に喜んでおります。なんといっても今回は賞金も出るレースですからね！
2位でも！ゴマンエーン！！(ﾟ∀ﾟ)
昔から、レースにおける2位って一番悔しい結果だと感じる人間ではありますが、もう良いお歳だし、あまり悔しがらず喜ぶ方向に意識改革してます。まいっか！って事で♪
帰りに、僭越ながら仲間内に晩御飯ごちそうして、楽しく終われました (*´з`)
運営＆参加した皆さん、おつかれさまでした！
またどこかのレースでバチバチ楽しみましょう♪
おしまい。
