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2012年6月8日金曜日

Dioくん盗難、残念無念 (´・ω・`)ショボーン

えーと、出張から帰ってきたら、Dioくんが居ませんでした。腹が立つというよりは、こんな事する人が近所にいるのかという事を、とても残念に感じます。。。

盗まれたのは埼玉県朝霞市内ですが、和光、新座、志木、練馬区、このあたりを走っているかもしれません。ご近所のお友達の皆さん、目撃されたらご連絡頂けると嬉しいです。m(__)m

警察には届けてあるので、駐車されているのを見ましたら、朝霞警察へご連絡入れて頂いても大丈夫です、それだけでも、ご協力頂けると嬉しいです。


【 僕のDioの特徴】 ・・・ ナンバー 『 新宿区 C 106 』

・ 白/紫ツートン
・ HRCステッカー
・ ロージーズ(バイク屋)ステッカー


・ ZEROステンマフラー
・ ロングホイールベース
・ DioZX前後足回り


・ エアクリ等ガンメタ塗装
・ 加工ロングリアフェンダー
・ メッキサイドスタンド


業者的には商売しにくい車両だと思うので、個人的な窃盗だとは思うのです、、、
盗まれちゃった以上、諦めの気持ちもありますが、それでも見つかると嬉しいです。m(__)m


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2012年4月11日水曜日

ディオ君も入院、、、というか自宅療養

えーっと、昨日の夕方にディオ君のエンジン停止致しました。はうー・・・(>_<)

どうも全体的に以前より力不足を感じるし、中古でこのディオ君を購入してから一度も交換していないリードバルブを、いい加減に換えたいなあ~、と思って和光2輪館で物色するも、在庫が無いのでネットで探すか、発注するか、一度状態確認してからにしようと。思った矢先にご臨終。ちーん。

まだエンジン開けていないので、なんとも言えませんが、たぶん、リードバルブ飛んだか、ピストンに穴が開いたか、そんなところです。
クランキングは軽いので、焼き付いてはいないと思いますけど、どちみちクランクケース内に破片が落ちてそうな予感です。腰上交換は必須っぽいですし。あー、、、めんどくせ。(^_^;)

なんか、気になっている部分があるのに交換しないで、原因は解らないにせよ結果として壊してしまった自分に腹が立って、反省の意味もこめて家まで押して帰ってきました。7~8kmくらい?

結構疲れるもんですね。当たり前か(笑)

さて、と。次はどんなエンジンにしてやろうか。転んでもただでは起きませんよ w


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2012年4月7日土曜日

ディオくんのメンテナンス


PCX入院につき、久しぶりにディオくんの整備をして走らせてきました。前回エンジン掛けたのが、去年の夏くらいだったかな?という状況で、とりあえずキック100連発くらいしたけどダメ(笑)。試しにバッテリー電圧とったら6Vっておい(笑2回目)。

さすがに整備しないとダメですよね (^_^;) 、という訳で作業開始 ♪


1.キャブのお掃除
フロート室を開けたら、緑色のねっとりした液体に占拠されていました(笑) 幸いジェット類の目詰まりも酷くなくて、お掃除自体は結構簡単に終わらせられました。


2.オイルにじみの補修
ガソリンとオイルのライン、キャブの接続口付近が硬化して亀裂が入り、その近辺をベトベトにしていたので、こちらも手直し。50kmくらい走ってまったく漏れていないので、大丈夫そう?


3.イグニッションコイル以下、総交換
今まで、数ヶ月放置してもキャブのお掃除だけで復活していたディオくんですが、今回はまったくエンジンが掛かりません。全然点火していない感じだったので、トラブルシュート・・・・・
・・・・・を、やっている時間がもったいないので、チャッチャと和光2輪館まで車でドライブして、イグニッションコイル、プラグコード、プラグ、全部新品にしちゃいました(笑)

何が原因だったかは解りませんが、無事にエンジン掛かりましたよ♪
CDIの故障じゃなくて良かった~、CDI買い直したら高いんですもん。。。(^_^;)


4.アクセルワイヤーのメンテナンス
動きがアホみたいに硬くなっていたアクセルワイヤーのお掃除&注油も実施。たぶん、これだけで1時間近くシコシコと注油やってたと思います。まあでも、スコスコと動くまでには到底回復できず、更に残念な事に、ワイヤーが切れかかっている部分を発見してしまいました。。。
アクセルワイヤーは、後日注文確定です。(-_-;)


5.外装お掃除、その他諸々
外装全外し清掃、メーター内部の清掃、固まっているスイッチ類の清掃、全体的な砂埃の清掃、フロント&サイドのモール(上記写真の白い部分)の交換、、、その他もろもろ。時間が遅くなってしまったので、今回はこれくらいにしておきました。



そんなこんなで、夜は自家発電ついでに走り回ってきました。スローとメインのジェットは過去の経験から決め打ちしちゃいましたが、エアスクリューとジェットニードルは走りながらセッティングです。調整のためにコンビニに10件以上寄りました。何も買わなかったけどww (ゴメンナサイ)

しかしまあ、僕のディオはロンホイしているからまだマシですが、それでもフラフラ感が(汗)。乗り比べてみて、改めてPCXがスクーターとして高い安定性を持っていることを実感しました (^_^;)

さて、土曜日はトモPの作業を手伝いつつ、マフラー交換して駆動系でも見直しますか ♪


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