PCXセパハンと純正ハンドルの比較

このタイプのセパレートハンドル（僕のはBIKERSブランド）、某オークションでいくつか種類が出ていますが、型はほぼ同じっぽいですね。純正と比べてどうなのか、どんな取り付け方が出来そうなのか、情報を探していたのですが意外とネット上では情報が少ないので、僕は実際に取り付けている方々のPCXをジロジロと見ながら、妄想を膨らませていました。

検討中の皆さんも、色々と知りたい事が多いのではないかなあ。。。という事で。

実際の取り付けに関しては改めて整理するとして、純正ハンドルと比較した、おおまかなサイズ等の情報でもまとめてみようと思います。

まず、ほぼ純正と同じハンドル位置や角度を狙った場合。バーエンドを真上から撮影したのがこちらです。若干狭くなる程度で、ほぼ同様の幅で取り付けできそうですね。純正のハンドル幅は維持したい、という場合も概ね問題無さそうです。
もちろん、狭くするならハンドルバーを内側に寄せられますので、問題なく変更できます。

次はこちら。ポジションの前後方向です。ほぼ同じ角度で取り付けるとすると、ハンドルバー1本分ほど前方になります。純正ハンドルが少し遠く感じている場合は、要注意です。ただ、ハンドルの角度を少し絞れば手前に持ってこれますので、ノーマルの角度に拘り過ぎない限り、問題ないです。
僕みたいに前方に移動させたい人にとっては、まったく問題ないどころか、大歓迎ですね。(^-^)

次は高さについて。残念ながら純正と同じ高さには出来ません。実際にはブラケット自体がもう少し低い位置になるので、最大に高くしてもハンドルバー1.5本分くらい低い位置になりそう。当然、低くしたい人にとってはまったく問題なく、限界ギリギリまで低く出来ます。
また、垂れ角は調整できませんが、フロントフォークに対して垂直の垂れ角になるので、純正とほぼ同様の垂れ角です。これに関しては、さほど違和感無いでしょうね。

次はこちら。スイッチボックスの固定穴です。上が右側、下が左側のハンドルバーです。
少なくとも、BIKERSブランドに関しては、ノーマルと同じ位置に固定穴がありますので、まったく問題ないです。類似商品がどうなっているかは解りませんので、あくまでもBIKERSブランドの場合、という事で。
まあ、他の商品も大丈夫でしょうけどね。(^_^;)

さてさて、それでは色々な取り付けパターンでも。

【一般的な取り付け例】
角度を少し絞り気味にして、ハンドルバーを少し短めにして、という感じ。実際に装着している方々の良くあるパターンです。バーエンドの全幅で600mm～650mm程度は簡単に実現できます。
（参考までに、僕の現状が640mm幅）

【可能な限り幅を狭くする】
ハンドルバーのホルダーを逆にすると、こんな感じ。実際に取り付けてみないと確定的な事は言えませんが、スイッチボックスやブレーキレバーの取り付けスペースを確保しつつ、全幅600mm以下に出来そうです。
すり抜け仕様にしたいが、あまりハンドルを絞りたくないという人だと、こんなやり方もあり、ですね。

【ハンドルを手前にしたい】
あまり、カッコ良くは無いかなあ。(^_^;)
好みは人それぞれですが、とりあえずポジションの選択肢として考えれば、こんなやり方も出来る、という例。
そんなに絞り角度を付けなくても、純正よりハンドルバー2本分くらい手前にもってこれます。

【おまけ】
一部で有名なハンドルセッティング。
その名も、タコ絞り（笑）

多くは語りませんが、僕は膝に刺さりました（爆）

あー、早く実際に車体に合わせて、色々と工夫してみたいです。パーツはあるのに、装着できないというジレンマ。少しだけNONBEさん（みんカラ友達さん）の気持ちがわかった様な。。。(^^ゞ