PCXショートフェンダー加工の手順紹介

以前、自分のPCXをショートフェンダー化したときは、まだブログアップしていなかった時代なので、詳しい写真を撮っていませんでした。今回、ホベルトさんのPCXをショートフェンダー化するにあたり、ご本人の承諾を頂いて、手順紹介の題材にさせて頂きました。

以前の投稿と併せて見て頂ければ、ほぼ全体像が掴めるかと思います。(^^ゞ

【一応、過去ログ】

・ 2010/11/14 『リアフェンダーのコンパクト化』

・ 2010/12/23 『フェンダー加工の改良』

参考価格： 5,000円前後

・ 自作ステーのボルト類一式・・・2,000円前後

・ ナンバーベースプレート・・・1,000～2,000円前後

・ ライセンスライト・・・拘らなければLEDでも1,000円～2,000円前後

・ フェンダーカット加工代・・・DIYだから無料。僕がやってもプライスレス（笑）

【STEP-1】 ステー部分の材料を揃える

当然ですが、これがスタートラインです。部材にルールはありませんが、推奨は以下の通り。

今回は8mm径の部材を使っています。僕は6mm径で作ったのですが、8mm径をお奨めします。部材代は多少高くなりますが、出来上がった後の剛性感が違います！ 一応、写真左から順に、、

• 適当にワッシャー。最低4枚必要です。材質や色は、各自の好みです。
• ステー取り付け用ボルト2本。45mm長ですが、40mmでもギリギリ大丈夫です。
• 固定用のナット2個。脱落防止に、皿バネナットを使います。ロックナットでもOK。
• ぶら下げ部分のカラー2個。25mm長です。なぜ25mmかは後述します。
• 45度ステー2個。推奨はKITACO【529-0300062】。当然ですが、同じように付きます。

今回は、すべてをステンレスとアルミの部材で揃えていますが、鉄の部材で揃えれば、概ね半額以下で揃うかな？余ってしまうボルト等もありますが、今回の部材一式で2,500円程度です。

【STEP-2】 純正フェンダーの加工

僕がやっている方法は、テールランプ＆ウィンカーから下をバッサリ落として、反射板とライセンスランプはDIYする、というやり方です。これが、一番コンパクトで、なおかつ純正のウィンカーデザイン等をそのまま残せる方法だと思います。

この写真で、フェンダーのカットラインと、ステー取り付け用の穴開け位置がわかると思います。やっぱり、写真があるとわかり易いッスねぇ。まあ、自分で言うなって話ですが（笑）
グラインダーやドリルを持っている友人がいたら、サクッと借りちゃいましょう。手で切るより数倍速いです。ドリルがなかったとしても、フェンダーの材質自体は柔らかいので、穴あけは細いプラスドライバー等をグリグリっとするだけでも出来ちゃうと思います。

また、大前提として、テールカウル一式の取り外しはしなきゃいけませんので、これはサービスマニュアルを見るか、もしくは不安ならお問い合わせ頂ければご説明も致します。(^_^;)

こんなことでバイク屋さんに工賃払うくらいなら、電話代だけで解決のお手伝いしますよん。

ステーの組み付けは、こんな感じです（過去写真、流用）

この写真で、『なぜ25mm長のカラーが必要か？』がわかるかと思います。ナンバーが取り付いた状態を想像するか、もしくは取り付け後の写真を見て下さいませ。カラーが短いとウィンカーの左右間隔が狭いために干渉しちゃうんですね。

整備性を無視するなら、ウィンカーに押し付ける感じでも付くことは付くので、目いっぱい上にしたいなら、15mm長のカラーくらいまでは短く出来そうです。ここは好みで自己判断、ですね。
以上、25mm長のカラーが必要な理由でした。m(__)m

【STEP-3】ベースプレートを選択する

上記の部材一式で、ナンバーを固定する2本のボルト穴までが出来上がりますので、後はベースプレートの選択です。これは、よほど極端な形状でない限り、好みで自由に選べます。購入そのものは、ステー部材と一緒にしておきましょう～。(^_^;)

選択の注意点としては、どうしても車体側に開けた穴の横幅がナンバープレートのボルト穴より狭くなってしまうので、ぶら下げたステーを『ハの字』に開くようになっちゃいます。そのため、ベースプレートは剛性のありそうなモノを使ったほうが良いです。一応、選択の参考にご紹介します。

【左側】僕のパターンです。デイトナのナンバーステーがベースです、詳しくは過去ログでm(__)m

【右側】ホベルトさんのパターンです。ステンのベースプレートが基本ですが、逆T時型とでも言いましょうか、”凸”な形のステーを追加して、上側に反射板を取り付けました。今回は、ちょっと贅沢ですが僕のと同じデイトナステーを上下逆に使い、先っちょは切っ飛ばして、反射板を固定する穴を増設して使っています。これは、電動工具がないとちょっと厳しいかも。。。

あとは過去ログの通り、フェンダーを付けるなら切り取った部材の流用でスッキリ収まります。

【STEP-4】 組み上げ

ベースプレートやナンバー本体を、すべて重ねて共締めするだけです。

ただ、この時の注意点は、車体側に作った自作ステーを『ハの字』に開く事になるため、全体を少しずつ締め上げていく様に取り付けます。いきなり一部分だけ本締めをしてしまうと、ゆがんで付いちゃうでしょうから、お気をつけ下さい。

このあたりが、DIYならではの面倒くさいところですが、ご容赦を。。。(^_^;)

【STEP-5】 ライセンスライトの取り付け
あ、、、写真撮り忘れた（自爆）。ごめんなさい。今回ホベルトさんは、1,600円程の4発LEDの両面テープ貼り付けタイプを付けました。テールランプの下にペタッとね。(^_^;)
僕のヤツは、過去ログ参照ということで。m(__)m
配線はいたって単純で、テールランプとウインカーの隙間から車体内部に入るように取り回します。配線は2本、純正のライセンスライトのラインに繋ぐだけですので、バラせば簡単に解ります。

以上、こんな感じです。

どうですか？やろうと思えば自分で出来そうな気がしてきました？ (*￣∇￣*)

※ みんカラで頂いているコメントリンク ※