PCXとアドレス、直線併せ馬で比較

良い子ぶってもしょうがないのでオープンに語りますが、上手とか下手とかは別として僕は基本的に飛ばし屋さんです。一応、これでもか！というくらい、危険予測アンテナを相当強く張っているつもり（汗）、ではありますけど。。。(￣▽￣；)

ただ、さすがにアラフォー世代になってきたので、少しはジェントルに乗ろう（笑）とは思っています。低燃費走行とかやってみたり、MyplanMaxさんのご指導に従い、アクセル開度を極力抑えたり。

そんなわけで、最近は『常にフル加速！！』という程では無くなってきました。(^^ゞ


さてさて、そんな中で本日。海沿いの357号線、大井埠頭あたりをペケペケと、最近の自分ルールである『できる限りアクセルは半分以下よ』（笑）に則って走行中に、アドレスに抜かれました。ちょうど、延々と直線が続く場所で、アドレスのライダーさんがどんなイジリ方しているかは解りませんが、どうも全開っぽい感じだったので、ちょっと比べさせて頂きましたよ。(^_^;)
アドレスの型式とか、ぶっちゃけ詳しくないので良くわかりません（笑）

⇒ 再加速で距離変わらず。うおー、離されないけど追いつけない（汗）
⇒ メーター読み100km/h前後から距離が詰まってくる（お？）
⇒ メーター読み110km/hくらいで前に出る（おおー！）
⇒ 以後、ミラーの中で少しずつ離れてる？同じくらい？（うーん、微妙～～）

僕は今、僅かですが全体をショートレシオに振っちゃっているので、それが無ければ最高速比較はもうちょっと有利だったかな？と思います。
勾配なしの平坦路で、メーター読み110km/hちょいで頭打ちでしたもん。(-_-;)

しかし、世の噂の通りアドレスって速いのね！という事を、初めて実感しました。
最初の抜かれ方から察するに、ゼロ発進では負けちゃいそうな気がします。。。

アドレス乗りの人、東京近郊でバカっぽいロスマンズPCX見つけたら、
シグナルGPにお付き合い下さいませ（笑）

m(__)m