以前、僕のKITACOマフラーをレンタルしていたkingponさんから、『新しいマフラーに換えたよ～』という連絡が入り、ひやかしに遊びに行ったついでに、お茶会＆珍走会（笑）をしてきました。一緒に走って比較してみた訳わけですが、kingponさんのPCXは、駆動系＆給排気がざっと以下のような感じです。
・タイホンダのトルクカム
・Dr.プーリー15g
・おNEWのマフラー
・純正エアクリーナー
おNEWのマフラーに関しては、訳あってちょっと伏せておきます、すみません。(^_^;)
まあ、ちゃんとしたマフラーです。はい。
結果としては、kingponさんも納得できる速さだったと思います。以前、他の方と比較したときと同様に、やっぱりこのクラスは体重差が顕著に現れる（今回は10kg差程度）ようで、僕のPCXでは併走するのが精一杯でした。。。(-_-;)
さらに、高速域の伸びは、kingponさんの方が速いと思えるくらいです。
んじゃ、乗り換えたらどうなのよ？
はい、試してみました。
【僕のPCXに乗ったkingponさん】 VS 【kingponさんのPCXに乗った僕】
結果、発進～加速中は【僕のPCXに乗ったkingponさん】がどんどん離れていきます（笑）
やっぱり、発進から中速にかけての加速は、それなりに僕のPCXは速い様子で、少し安心しました。ただ、高速域では【kingponさんのPCXに乗った僕】が十分について行ける状態でもありました。
これでほぼ確信できたのは、J.COSTAのバリエーターは125ccのままでは高速域が使いきれていないという事です。うんうん、概ね予想通りの結果です。
ちなみに、手元にはすでにJ.COSTAの軽いウェイトスティックがあったりします（爆）
今日の比較で再度確認できたので、迷うことなく軽くしちゃいますよ。結果はまた後日。m(__)m
最後におまけ。
『アイドリングストップ』と書いてある目の前がkingponさんの駐輪場。まるでPCX専用みたい（笑）
昨日は、お疲れさんでした〜♪
返信削除ソク◯イvsDA◯の戦い！たのしかったですね（笑）
今日は、次の戦いに向けてDr14gとシムを追加しましたよ。
ま〜速いこと、、、（爆）
後は、音だけ個人的に残念でしたwww
＞ kingponさん
返信削除シム1mm＋Dr.プーリー14gって。。。
J.COSTAを除けば、僕の一番のお気に入りじゃないですか！！
それなら同じ仕様にしちゃおうかなぁ（笑）、いやいや、とりあえずJ.COSTAベースで美味しいところを探しますよ。(^_^;)