秋ヶ瀬モトエクストリーム（2013/08/04）に参戦

Bクラス決勝グリッド。レースクィーンもちゃんと居ます♪

レースレポートがちょっと遅くなりましたが、2013年8月4日（日）に秋ヶ瀬で行われた、スクーター＆ミッション車両混走のモトエクストリームに参戦して来ましたよ♪

先週の練習の段階で僕が32秒台、ミッションの参加車両で走っていたキッシーさんが29秒台、、、当たり前ですが、予想通り『速さ』という点ではお話にならないので、『PCXがレースを走っている』という面白さを提供するべく、行ってまいりました、はい。(^_^;)

今回は、TGTさん、H390さん、お二人の撮影写真を使わせて頂きました。感謝！ m(__)m



●　練習走行＆タイムアタック （7分間）
モトチャンプ杯と併催のため、当日のタイムスケジュールは超タイトでして、僅か7分間のタイムアタックを兼ねた練習走行でした。結果は、ミッション＆スクーターの全40台近くの中で、25番手くらいだったかな？
同じ土俵で勝負できないというジレンマを感じつつ、AクラスとBクラスの振り分けは、残念ながらBクラス。ビリに近くてもAクラスに残りたかったけど、、、まあ、しゃあなしです。

BクラスならBクラスで、それなりに楽しんでやろう、と、ここで割り切りました。



●　Bクラス予選レース （8周）
グリッドは2列目6番グリッドだったかな。そこからのスタートです。ミッション車数台が飛び出して、予選レースは同じく悔しいBクラスになってしまった折れ太くんの真後ろで周回を重ねました。なんか折れ太くんは調子がイマイチだったのか、抜けないけど、直線加速の恩恵で着いて行くことは行けて、結局そのままゴール。どうやら折れ太くんが4位、僕が5位だったようです。

こうして比べると、スクーター乗りを徹底的に煮詰めている折れ太くんと、単車乗りが染み付いてしまっている僕の、乗り方の違いが良く解ります。
『これで正解』というのは無いですが、少なくとも僕が身体を使えていないのは事実。まだまだ修行が足りませんな。(^_^;)

このBクラス予選の上位3台は、勝ち上がりでAクラスの決勝へ、というルールだったため、これまた悔しい勝ち上がり逃し。こうなったら、Bクラス優勝を目指すまで！！(>_<)



●　Bクラス決勝（10周）
S-1GPの時と同じくFP4-ST仕様のため125ccの折れ太くんが1番グリッド、僕が2番グリッド。スタートは当然ながら馬力差で飛び出しました。どうやら折れ太くんは、後続に飲み込まれたうえに、転倒に巻き込まれて後退しちゃった（後で知りました）ようで、残念。。。

僕はというと、3番グリッドだった黄色いアドレスの方に第1ヘアピンでインに飛び込まれて2番手。クロスラインで抜き返して1番手返り咲き、、という状況だったのですが、この黄色いアドレスの方、曲がりきれないスピードだろうと何だろうと、とにかく毎回第1ヘアピンでインに飛び込んでくるので、ぶつかってもお互いに楽しくないでしょうから、あまりインは締めずにその後で抜き返す、という事を繰り返しつつのトップ争いでした。

そんな訳で、ペースがあまり上げられなかった事もあってか、予選は何らかの事情で後方に埋もれていたミッション車両の1台に追いつかれ、直線であっさりと抜かれ＆置いていかれました（笑）

トップ争いは、自動的に2番手争いに成り下がりｗｗ

相変わらず黄色いアドレス号の方は第1ヘアピンで飛び込んできます。あえて僕はブロックラインは取らず、その後に抜き返す、の、繰り返し。そして、最終ラップだけ、第1ヘアピンをブロックラインで締めました。当然、飛び込ませませんでしたよ。

いやらしい？　いやいや、駆け引きもレースのうちですから（笑）

そんなこんなで、Bクラス決勝は2位ゴールとなりました。



●　表彰式、その他

まあ、モトチャンプ誌面にも載る（？）のでしょうから、写真はこのまま失礼します。(^^ゞ　Bクラスになってしまったとはいえ、こうして表彰はしてもらえたのでね。まあ、楽しめたということで、今回は良しとしておきます。次に機会があったら、今度こそAクラスに残ってやる！！


そして、そのAクラスは予選レースでミッション車のキッシーさんがトップでした。さすが。　しかし、決勝は雨が降ってきてしまい残念ながらウェットコンディション。そんな中、レインタイヤを履いたKN企画のヨシアキさん（DOHCシグナス）が、ぶっちぎりトップゴールでした。パチパチ♪♪

カトキチさんは、濡れた路面による転倒があったものの、それまでは2位を突っ走っていましたし、リアの感触が良くなかった様で2回も転倒しつつも、結果は4位でゴール。やっぱり速いなあ。

キッシーさんほか、ミッション車トップクラスの数台はレインタイヤが無かったようで、残念ながらスリックタイヤでは勝負にならず。次の機会には、ぜひドライでガチンコ勝負をして欲しいですね。

S-1GPのトップを走るお二人が、こういうイベントでもトップを争うというのは、見ていて嬉しいものがありますし、目標として申し分ない方々ですね。まあ、僕も単なるバカではない（笑）ので、PCXをその領域までベースアップして、良い勝負を実現するのが厳しい、、というか、ほぼ不可能なのは解っています。でもね、せっかく楽しんでるんですもん、可能な限り頑張りますよ ♪


最後になりましたが、今回も多くのお友達が観戦に来てくれました、ありがとうございます！
この場を借りてお礼申し上げます。　m(__)m


PS. 柴ちゃんが撮影してくれた動画があるそうなので、もしかしたら近日中にUPしますね♪



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サーキット秋ヶ瀬練習＆フロント車高上げフィーリング

♪ 雨でも晴れでもMADMAXテント大活躍 ♪

昨日28日（日）、予定通りサーキット秋ヶ瀬へ練習走行に行ってまいりました。昨年のスクーターミーティングの時に、S-1GPの模擬レースとして走行はしたものの、あの時は路面ツルツルで、おっかなビックリしか走れなかったし、短い時間でしたし、まあ、実質今回が初走行みたいなもんです。

今回は、sakoちゃん丸1日、柴ちゃん朝～昼、NARIさん朝～昼、コミー兄さん昼～ラスト、といった感じでお手伝いに来てくれました。いつもありがとう！！！m(__)m


日曜日の秋ヶ瀬、モトチャンプ杯の1週間前、という状況がどれほどのものなのか、まったく予想は出来ていませんでしたが、、、

見てください、この台数。直線だけで何台見えるんだという。(^_^;)

実際、駐車場も8割方は埋まっていて、ポケバイも含めて50台くらいは居たんじゃないかと思います。ミニバイク系とはいえ、これだけ集まるんですもん。モータースポーツ文化も、まだまだ捨てたもんじゃないっすね ♪

肝心の自分は？というと。まあ、ボチボチ、それなり、という感じでしょうかね。スクーターの走行枠は、FN系スクーターがほとんどのため、ペースが違いすぎて申し訳なかったです。

まだまだ感触を掴めないままですが、とりあえず普通には走れました（笑）

●　フロント足回りのフィーリング
さてさて、この日の確認事項であるフロント車高上げについてですが、コースが変わっても明確に解ったのが、ブレーキングスタビリティの向上です。ブレーキングから寝かし込みへの一連の流れにおける不安感が非常に薄くなり、フロントのグリップ感が掴みやすいです。

これ、純正の前後車高バランスに対して、少しだけリアを上げていた状態の時の雰囲気にとても近かったです。んー、キャスターやらトレールやらが、やっぱりケツを上げ過ぎておかしくなっていたんでしょうね。キャスターが立ってりゃ良く曲がる、なーんて簡単な話では無いということを、改めて痛感しました。(^^ゞ

参考までに現在のショック長は、リア55mm上げ、フロント23mm上げ＋プリロード10mm。ああ、僕以外にレースやっている人が居ないのなら、参考にはならないか？（笑）

肝心の旋回能力に関してですが、これは京葉を走ってみないと最終的には何とも言えませんが、とりあえず1次旋回に関してはいたって普通（笑）　グリップ感が掴みやすく感じるため、結果として速いコーナー進入が出来そうな雰囲気です ♪　まあ、これは今後ステップを上げていきます ♪

一番改善したい中速の2次旋回に関しては、秋ヶ瀬の場合1コーナーという事になりますが、こちらは相変わらず『待たされてる感』が在るには在る、、、のですが。身体の持っていき方次第で、今までよりも変化を感じました。こちらも良い雰囲気を感じます。

少なくとも、乗っていてマイナス要因は感じませんでしたよん。

というわけで、結果としては良い方向に向かっているようで一安心でした。まあ、乗りやすく感じるだけで実際には遅くなっている可能性もあるわけで、ホントのところは何度も走っている京葉スピードランドで確認して判断したいです。



●　エンジンそろそろやばいかも？
第三期PCX169エンジンですが、マイレージが2,000kmを越したくらいから、ちょっと冷感時の打音が大きくなってきました。熱が入るとキレイに消えるので、こりゃたぶん、ピストンとシリンダーの熱膨張のアンバランスによる首振りが発生しはじめたかな？という感じです。
あと、この日の暑さで、ちょっと高負荷時にチリチリ音が目立っていました。安定水温も高かったので、多分、燃焼温度の上がり過ぎによるデトネかな？どうだろ？

なんにせよ、このまま次の週末を走るのは怖いので、なんとか今週の隙間時間を使って、エンジン開けて諸々確認して対策考えます。あー、、、面倒くせえ！(>_<)

誰も保証してくれない自己流エンジンですからね。自分でなんとかしないと。。。(^_^;)



●　最近流行のスコール
関東では特に、ここ最近はお決まり行事のように、どこかしらで夕立というか、スコールというか、流行り言葉的には『ゲリラ豪雨』ですか？　まあ、そんなんが発生しています。前日の土曜日も、バイクを車に積載した直後にドバッと降ったんですよね。。。

んで。この日も、片付け途中にやってきましたよ、スコーール！(^^ゞ

かなり激しく降っておりますｗｗ

荷物は概ね片付いていたのですが、肝心のテントが、こんな豪雨では畳む気になれません（笑）　遅くなって奥さんにブッ飛ばされそうなsakoちゃんは、先に雨の中を帰りましたが、僕はテントの中で悠々とイスに座って一服しつつ、雨上がりを待つ事にしました。コミー兄さんには付き合ってもらっちゃって、どうもすみませんでした＆ありがとうございました。(^_^;)

たまに遭遇する雨は、かなりの豪雨というパターンが多いです。
晴れオトコパワーは、こうやってバランスを取られているのでしょうかね（笑）



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PCXステアリングステムの新旧互換

【 左：初期型PCX用　右：現行型PCX用 】

せっかくなので簡単な脱着手順くらいは書いておこうかな？と、思いましたが、取り急ぎは情報提供ということで。(^_^;)

どういう目的で交換するかは人それぞれですが、結論から言うと、初期型PCXに現行型PCXのステムAssyはポン付けで交換可能です。これによって何が変わるかというと、、、

フロントフォークの取り付け部が23mm下方（手元実寸値）に変わります。

僕は、純粋にフロントの車高も上げる事と、ケツ上がり過ぎのバランスを本来のディメンションに近づけて、適正な運動性能を取り戻す事を狙って交換しました。まあ、実際のところは、走ってみないとなんとも言えないのですけどね。(^^ゞ

と、言う事で。　明日、28日（日）に、サーキット秋ヶ瀬で試運転してまいります。
結果＆簡単な作業手順は、また後日ブログにまとめますね ♪


【 参考 】
逆パターンで、現行型に初期型ステムを装着すると、23mmローダウンできるのですが、たぶんフルボトムしたらフロントフェンダーがヘッドライト下に干渉するんじゃないかな？と、思います。 また、新型の方がステムシャフト途中の絞りが多いので、もしかしたらフレーム側の内径が細い（ステアリングピボットの肉厚が厚いかも？）という事で、ちょっと互換性は不明です。

ま、あまりメリットは無いでしょうし、換える人は居ないとは思いますけどね、念のため (^^ゞ



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2013年 S-1GP第3戦（番外編）

2ヶ月に一度のS-1GPも、だいぶん生活サイクルに定着してきました♪　今回も多くのお友達な皆さんが、お手伝いやら見学やら私服走行会やらでお越し下さり、楽しく過ごさせて頂きました。改めて、ありがとうございます！(^-^)　そんな訳で、予告通り番外編でも ♪


●　windfarmさん、初登場でいきなり快挙！！w

みんカラでお知り合いになったwindfarmさん。いつかお会いしましょうねえ～、というやりとりはしていたものの、特に具体的には決めていなかったのですが、、、

当日、サプライズでお越し下さいました！！ありがとうございます！

非常に技術論に長けている方なので、生真面目な雰囲気の方かな？なんて色々と想像はしていましたが、実際にはとても温和な雰囲気の良いオッサンｗｗｗ　いや、失礼、とても良い雰囲気の方で、楽しくお話をさせて頂きました。僕が自己流でやっている事の良し悪しも、冷静に根拠を添えて教えて下さり、とても助かりました。ものすごい今後に役立ちましたです ♪

さて、そのwindfarmさん、最後のじゃんけん大会まで残って一緒に参加したのですが。
なんと！　いきなりの参加で勝ち抜き、お米ゲット！！ｗ

しかも、それを我が家にプレゼントしてくれちゃいました。改めてありがとうございます ♪
また新たなお知り合いの輪が広がりました。今後ともよろしくお願い致します。(^-^)



●　私服走行会 （ Photo By S-1GP Official ）
毎回行われるお昼休みの私服走行会。今回はPCX関連では3名が走っていたので、簡単ですがご紹介しておきましょうか♪　写真はS-1GPオフィシャル様よりお借りしました。m(__)m

『 柴犬さん 』
ああ、ちゃんと書くとムズムズするｗｗ　毎回、自分なりに目標を持って走る柴ちゃん。最近は、だいぶん自分なりの走り方というモノが見えてきたようですね。
速い遅いは次の問題とはいえ、気にはなるでしょう。はい、今までで一番平均ペースは速かったですよ (^-^)
もうちょっとで40秒切り。ふぁいと♪

『 TGTさん 』
昨年も今年も、毎回来てくれるTGTさん。今回も当然、来て下さいました。謝々。
この日はさすがに『暑い！』と嘆いていて、休み休み走行してましたが、相変わらずスマートに、自分のペースで楽しんでおりました ♪

『 ぎんちゃん 』
mixi関連でお知り合いになった銀ちゃん。今更だから言うけど、最初は『なんだこのチャラ男くん』と思いましたよ（爆）
でも、会うたびに、話すたびに、なんとなく印象変わってきましてね。今回、来てくれたのも素直に嬉しかったです。どーも どーも (^-^)
峠道を走るのとは、またちょっと違う面も見えたのでしょうかね？今後も機会があれば是非 ♪

●　お久しぶり＆初観戦な皆様に感謝
オカピーくん、boy010さん、アドレスで来られた神奈川の方（ お名前失念、ホントにすみません！！m(__)m ）、、、今回も観戦に来て下さった皆さんに感謝です。ちょっと今回は、腑抜けな走りのレースでしたが、次に来られたときには、もうちょっとマシなレースをお見せできるように頑張ります。見捨てずに、また来て下されば幸いです。。(^^ゞ



●　PCX数台でお越しの方々は誰？(^^ゞ
後から知ったのですが、決勝レース前後にPCX数台で観戦に来ていた方が居たそうです。レース前は準備、レース後はクルマのところでクールダウンしていて、僕は全然気付いていなかったのですが、どなただったんでしょう？？？

単なる偶然だったのかも知れませんが、もしブログを見て来て下さった方だったのなら、ぜひコメント下さいませ、改めてお礼も言いたいですし。(^_^;)
もし後者だったとして、声を掛けにくかったんでしょうか？だとしたら申し訳なかったです。また改めてお越しになる機会があるなら、ぜひ遠慮なく声かけて下さいね。　m(__)m



●　突発的に風呂部発動ｗ
あまりの暑さに、無性にサウナと水風呂のループをしたくなり風呂部発動（笑）。　無謀にも神奈川まで帰るTGTさんをも埼玉まで呼びつけて、TGTさんと柴ちゃんとで風呂ってきました (^_^;)

部長が都合付かなかったのが残念でしたけど。
たぶん、今までで一番美味しいカキ氷を頂きました ♪



●　レナさん、不慣れ高速走行にチャレンジ
よほどの事がない限り自分で運転する僕ですが、今回の帰り道は凄い疲労感に襲われまして、普段なら休憩するところですが、風呂部決定しちゃっただけに休むわけにもいかず。。。ということで、高速の渋滞中だけ、れな様に運転して頂きましたです。(^^ゞ
たしか、生涯3度目の高速走行？　ご苦労様でしたｗ



この日は夕方に、東京でかなりのゲリラ豪雨が降っていたので、皆さん帰り道が大変だったかと思いますが、今後もタイミングが合えば、また是非お越し下さいね～ (^-^)
あ、僕？　ほんのチョロっとだけ降られましたけど、ほとんど帰り道はドライ走行でしたよｗｗ


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匿名性にまかせた誹謗中傷について

先日のレースの番外編の前に。　ちょっとお願い事を書いておきます。

世の中にはさまざまな価値観の方が居るので、こうやってブログ書いてたりすると、時々誹謗中傷的な匿名コメントを頂いたり、友人知人から 『 2チャンネルでネタにされてたよ 』 なんて聞かされたりします。
僕個人としては、まあ、気分はそりゃ良くないですけど、それもネット社会の一要素だと思っているので、特に騒ぎ立てるつもりも無いのですけどね。

ただ、ちょっと度が過ぎるのはいかがなものかと思います。


たぶん、このブログも覗いてくれている方だと思うので、ここに書いておきます。

先日のレース動画を、ニコニコ動画に誹謗中傷目的で再投稿された方。出来ればご自分の意思で削除して下さいませ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　2013/7/21 追記　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
再投稿された方がこれを見てくれたのかどうかは不明ですが、残念ながら1日経過しても、ご自分の意思で削除はして頂けなかったようです。ただ、著作権に触れる事は事実ですので運営者様側に連絡を入れておりましたが、7/21のお昼頃に動画の削除を実行して頂けたようです。
今後は、何か思うところがあるなら、ぜひ直接お伝え下さいな。m(__)m
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　追記 おしまい　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


知人から教えてもらって、観てビックリしました。


僕個人をね、ネタにして笑うのは別に構いません。冒頭に書いたように、気分は良くないですけど騒ぐつもりもございません。ただ、無断再投稿したあげく、レースそのものや、他の方を侮辱するコメントまで誘導するような投稿の仕方は見過ごせません。

ご自分で撮影された動画を、『こりゃ酷い』とか『くそPCX』とか罵って投稿するなら話は別ですけどね。気分は悪いですが、僕が『やめてくれ』って言うことでもないでしょう。

ただ、僕がyoutubeにアップした動画を、そのままネタで持っていくのは、それが誹謗中傷目的であるなら、なおさら人の道に反してますよ。というか、目的が何であれ立派な著作権侵害です。


ニコニコ動画では、投稿者にメッセージを送れないので、直接ご連絡できませんでした。僕個人だけでなく、S-1GPに関連する多くの方の人権侵害にもあたるので、運営者様にも削除依頼を送らせて頂いています。
ただ、処理されるまで多少なり時間はあるでしょうし、個人申告なので受理されないかも知れません。こんな削除依頼を運営側に申告するのなんて初めてなので、勝手がわかりません。

改めて書きますが、さすがに今回のは度が過ぎています、あんなタイトルで投稿したら、他のニコ動ユーザさんも便乗するのは簡単に想像できるでしょう。。。なので、投稿した方、出来ればご自分の意思で削除して下さいませ。m(__)m
（ 追記 ： 上記の通り、すでに運営者様側から削除して頂きました ）


今後もね、このブログを見ていて腹が立ったり、イラつく方も居るでしょう。それを匿名掲示板等でクソミソに誹謗中傷する方も居るかも知れません。それはそれで、前述の通りネット社会の一要素だと以前から思っているので、仮に見かけても僕はスルーします。

でも、僕のブログ画像やら動画やらを引用して、第三者まで含めて侮辱するのはホント勘弁してください。そうやって誹謗中傷するとしても、せめて僕個人だけにしておいて下さいな。

今回投稿した方や、同じ様な価値観の皆さんに、『悔い改めろ』なんて事まで言う気はありません。ですが、せめて今後は多少なりとも人道的に考えて言動して頂ければ幸いです。

m(__)m



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2013年 S-1GP第3戦（S-1クラス）

少しずつ、前加重やら何やらのスクーター乗り学習中 (^^ゞ

2013年7月14日（日）、今回も良いお天気のもとS-1GP第3戦に行ってまいりました。今回は午前中が溶けそうなくらいの暑さで大変。午後は風も出てきて少しはマシになりましたが、まあ、夏場の皮ツナギはなんにせよ大変です。(^_^;)

昨年から継続して、毎回なにかしらの工夫をしつつ進化させて行こうと考えての参戦。エンジンはとりあえず一段落として、今回は『曲がる車体作り』の第1歩を踏み出す予定だったのですが、製作や練習のタイミングが作れず、初めて『前回と同じ』という状態での参戦となりました。

まあこれも、自分の変化を確認するという意味ではアリかな？ などと思いつつ。。。(^^ゞ


【 朝のフリー走行 ： ベストタイム 35秒6 】
結局は前回のレース以来の走行がレース当日、という状況になってしまったため、朝の練習では雰囲気を思い出しつつ、カラダの使い方などをちょっと変えてみたりしての確認走行です。そんなに頑張る事も無く、35秒台後半で周回、ベストが35秒6、概ね前回と同レベルのタイムは出ました。

ただ、相変わらず2～3コーナーや最終コーナーといった、中速で回り込むコーナーで向きが変わりにくく、なんだか前回よりも酷くなっている様に感じます。フロントが逃げていくような感触が増えてきたような、、、うーん。　やっぱり『曲がる車体作り』を進めておきたかったなあ。。。ま、しゃあなしです。今日のところは人間力で曲げましょう！ｗｗ

ちなみに、この朝のフリー走行の時間帯にエンジントラブルが起きた方が居たようで、1周にわたり、ライン上にオイルが出てしまいました。石灰で処理はされたものの、この後の走行するたびに、どうにも気になって気になって、、、(^^ゞ



【 予選レース ： 最後尾5列目 ⇒ 6位ゴール 】

今回は15台エントリー、折れ太くんと並んで最後尾スタートです。他の人と一緒に走ると改めて痛感させられますが、いつも上位を争っている人達と比べると、やっぱり旋回速度が遅い！！（泣）

まあ、とりあえず予選レースは、2列目を確保できる6位でゴールしました。決勝グリッドがなぜか7位だったんですが、、、まあいいか（笑）
S-1GPは、ほのぼの手計測です。たまにはこんな事もあるさ～、って事で。(^_^;)

S-1GPは毎回毎回、色々な方、色々な車両が参加されます。久しぶりの方も居たりします。今回は、ストリートマジックにRS125の腰上を移植した車両が参戦。乗ってる人は昨年もストリートマジックで走っていたので知っています。
これが、とんでもない速さでして、直線を吹っ飛んでいく速さでした（笑）　たぶん、34秒前後付近のラップタイムだったんじゃないかと思います。予選レースはぶっちぎりトップでした。なんというか、PROクラスでトップ争いを狙うような車両作りですね。(^_^;)

決勝は残念ながらトラブルで途中リタイヤでしたが、この後に紹介する動画の前半でトップをぶっちぎっている小さな車両が、そうです。マジ速いっすｗｗ

さて、この後、午後のフリー走行もあったのですが、あまりにも暑かったのと、曲がらなさの要因としてタイヤグリップも怪しかったので、身体とタイヤの両方を温存（言い訳ｗ）するため、今回はスルーしちゃいました。(^^ゞ



【 決勝レース ： 7番グリッド ⇒ ？？？ 】
今回は撮影クルー（笑）が同行していましたので、決勝は動画でご紹介できますよ♪　7番グリッドから、1周目は5位付近で戻って来れました。さてさて、その後の展開は？

えーと、結論としては4位。RSエンジンのストリートマジックの方がリタイヤしていなければ5位。まあ、今回はこんなもんでした。(^_^;)



●　反省その１ 『 あせり、ビビリ 』
今回一番の反省は、2周目の2コーナーでしょうか。僕以外の車両は、皆さん軽さとタイヤグリップの両方のレベルが高いため、インを差すのが難しく、集団を抜け出すのが大変なんですよね。なので、早い段階で前に出てしまおうと、2周目の2コーナーでブレーキを遅らせたのですが、、、

　　・　オイル処理の石灰にビビッて、ちょっと大回り。(>_<)
　　・　後続にクロスラインで抜かれる。
　　・　第1ヘアピンで僕のインに飛び込んだ方が曲がりきれず、当然押し出される。
　　・　接触＆失速して、8位まで転落　(T_T)　(T_T)　(T_T)

第1ヘアピンで内側に車両は見えていたので、スペースは残したんですけどね、、、まあ、しゃあなしです。この数周後、5位まで戻したところで、インフィールドでの転倒によりレース中断？なの？かな？となって、折れ太くんがペースを落としたため、その後ろが整列（笑）
まあ、けっきょく中断ではなかったので、そのままローリングスタートのように再開。(^_^;)

以後、僕はコウさんのシグナスの後ろでモンモンとしていたのでありますｗ


●　反省その２ 『 曲がらない、曲げられない 』
前回以上に曲がらない！という状況が、決勝になって更に酷くなってきました。タイヤなのか、加重の掛け方なのか、僕のテンパリ度合い（笑）なのか、なんにせよ、特に最終コーナーが苦しかったです。今回のレースに向けて、車体作りが出来なかった事も、自分の乗り方を向上させる練習も出来なかった事が、こんな状況に拍車をかけてしまいました。

結果、最終コーナーで速度を乗せられないため、抜きどころの2コーナーでインに飛び込めないという悪循環です。今回は集団のペース自体が36秒前後だったので、離される事はありませんでしたが、前に出れなきゃ勝てないもん！　(>_<)

最後にコウさんのインに飛び込みましたが、やっぱり石灰にビビッて大回り（笑）

まあでも、決勝後半は、折れ太くん、ぬまっちさん、コウさん、3人の走り方を見ながら周回できたので、素直に楽しかったです ♪


●　反省その３ 『 身体作りサボり過ぎ 』
今回は暑さでダウン、全然基礎体力作りをせずにサボってました。体重は前回よりも増えて78kg、ダイエットどころか更に重くなっています。お楽しみ草レースとはいえ、やるからには最良の状態で挑まないと、相手にも失礼よね、、、という事で。

次回はスリムな僕をお見せするわい！
ガチで！　(p｀･ω･´q)


はい、とまあ、今回は結果は良くなかったけど、相変わらず楽しさは十二分でした ♪

『這いよれ！ニャル子さん』 的な表彰式 ｗｗ

なんでニャル子さんなのかって？　よく解りませんｗ　楽しかったからそれで良し（笑）

長くなっちゃうので、今回来て頂いたお友達諸々の話は、また明日にでも (^_^;)



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7月～8月のPCX走行イベント予定

んー、ここ最近、ちょっとブログをサボり過ぎているような気がしています。(^_^;)
せっかくのブログですからね、もうちょっと更新頻度を上げて頑張りますか ♪

さて、まもなく梅雨も明けるのか、ダラダラと雨がらみが続くのか、なんとも読みにくいお天気状況ですが、7月～8月は走行イベントが多いので、とりあえずお知らせでも。



【 7月14日（日） S-1GP第3戦 ・・・ 京葉スピードランド 】
参考Web ・・・ S-1GPオフィシャルサイト

前回、なんとか2位でゴールしましたので、今回は予選レース強制最後尾からのレースでございます。車両は、もっと曲がりやすい車体作りをしたかったのですが、ちょっと間に合わないので現状維持です。。まあね、本人がもっと頑張って、もうちょいペースを上げたいですね。

僕のレースを見るかどうかは別として、今回もいつもの通り、お昼休みの私服走行会が開催されますよ。お暇がある方、気が向いたら是非お越し下さいませ～♪



【 8月4日（日） モトチャンプ杯併催 モトエクストリーム ・・・ サーキット秋ヶ瀬 】
参考Web ・・・ キッシーさんのFacebook告知

スクーターからミッション車まで、ミニバイクの異種格闘技戦が行われます。これ、たぶん観ていてすごい楽しいんじゃないかと思いますので、お時間ある方は是非、サーキット秋ヶ瀬までどうぞ～。モトチャンプ杯もやってますので、色々なレース観戦が楽しめます。
で、僕なんですが、、、無謀にも参戦しますｗｗｗｗ

速さは全然敵いませんので、魅せるレースは到底無理（笑）　ですが、ありがたい事にキッシーさんからお誘いを受けた以上、レースとしては珍種のPCXで、楽しんできたいと思います。(^^ゞ



【 8月17日（土） PCX私服走行会＆BBQ ・・・ 明智ヒルトップサーキット 】
参考Web ・・・ Open_heartさんのイベント告知
参考Web ・・・ Open_heartさんの紹介ブログ

ミニバイク系では歴史のある、走ってみたいコースでなんと！ Open_heartさん企画の走行会イベントが開催されます。場所は遠いんですが、遠いのですが、、、行っちゃいますよ（爆）
さすがに関東圏の皆さんは参加が厳しいかも知れませんが、PCX限定の走行会です。勝ち負けではなく、純粋にサーキット走行を楽しむという数少ない機会です。ご都合調整できるようなら、ぜひ一緒に楽しみましょう ♪

一応僕は、レース車両をトランポして行こうと考えています。珍種のPCXレース車両ですし、僭越ながら、PCXの可能性のひとつとして皆さんにも見て頂こうかな、と思っております。
あと、無理矢理にでもオプさんに試乗させてやろうと目論んでおりますｗｗ



単純に集まってワイワイするのも楽しいですが、そこに何か観たり参加したりのイベントがあれば、もっと楽しめると思います。オフ会の気分で、皆さんぜひ、お気軽にお越し下さいな ♪


※ みんカラで頂いているコメントへのリンク ※