シートBOXにLEDライト装着

『お前は常に何かいじっていないと気が済まないのか？』

と言われてしまいそうですが（笑）

お写真の通り、シートBOXにLEDライトを付けちゃいました。僕が、というよりは、時々このブログに名前だけ出てくるYさんが、以前から『付けよーぜ、付けよ～ぜ～』って言っていたのを、実行に移したという事なのですけどね。(^_^;)
このYさん、クルマやバイクを弄るとなると結構マメな人でして、『付けるなら純正っぽく！』という話を時々していたんですね。んで、いつまで経っても、僕が『付けるよ～』と言わないのに業を煮やしたのか、なんと自分で材料を買ってきちゃった（爆）

遅かれ早かれ、付けようとは思っていたので、良いきっかけになったという訳です。

商品名は忘れちゃいました、すみません（というかチェックし忘れた）。(^^ゞ
【薄っぺらのLED室内灯（クルマ用）】 と 【マグネットスイッチ】 の二つを組み合わせています。Yさん的に、電池仕様は許せないらしく、バッテリーから常時電源を引きました。ほとんど、勝手にやってもらっちゃった（笑）けど、かなりの完成度で、本当に純正っぽく見えます。♪

・電源線はシートレールに添っているハーネスに抱き合わせて～
・ラジエターのリザーブタンクの点検蓋にLED貼り付けて～
・裏から配線出してコネクタで脱着できるようにして～
・マグネットスイッチはシートBOX後端＆シートの後端に付けて～
・はい、できあがり ♪

作業時間は、1時間弱といったところでしょうか。

やっぱり、シートBOX内部に灯りが有るのと無いのとでは大違いですね。
しばらくは、夜間にシートを開けるたびにニヤニヤしちゃいそうです。

夜はこんな感じに～♪

(^-^) まぶし過ぎるくらいに明るい (^-^)

KN企画さん訪問＆125ccの限界

【KN企画さんの話】
5日（土）の事ですが、KN企画さんに行ってみました。近辺のPCXユーザさんとも待ち合わせて、複数名で行ったのですが、細かいことはMyplanMaxが書いてるので省略（笑） ⇒ こちら参照

スクーターに関して、特に、速さに繋がるパーツ開発やノウハウは間違いが無いであろうKN企画さんには、いつか行ってみたかったんです。ということで横浜店に突撃 ♪。幸い、以前シグナスに乗っていて、スタッフさんとも顔見知りであるTGTさん（もう、勝手にそう呼んじゃおう）が一緒に行ってくれたので、非常にお話をしやすくて助かりました。ラジコンの話が通じたのも良かった。(^^ゞ

シャークファクトリーのサブタンク付きリアサスに関しても、近いうちにフィッティングして確認させて頂けるような状況まで話をしてもらえて、いやいや、本当に行ってよかった。うん。
『ホイール造って～』『カム造って～』って騒いでみたんですけど、『無理！』って一刀両断されちゃった（笑）。でも、時々プッシュしていたら、頭の片隅くらいでは考えてくれるかな？今度は土下座して頼んでみようかなぁ～。(^_^;)
『速さを求める』というDNAをとっても感じるお店でした。お気に入りのお店が増えました。(^-^)


【125ccの限界の話】
あれやこれやとイジリ倒している僕のPCXと、タイホンダのトルクカムのみ交換程度のTGTさんのPCXを乗り比べてみました。確かに違うんですよ。特に上り坂の加速は顕著に違います。
ボチボチ、違いが確認できてちょっとは安心しました。
TGTさんに僕のPCXに乗ってもらった感想を聞いても、明らかに違うと言っていました。

その後、併走してみました。。。。ずーっと、横並び。(-_-;)

ちなみに、TGTさんと僕の体重差は20kg強あります。

ここまでイジリ倒して、得られた速さは20kg軽量化相当ということですわ。
125ccでは、こんなもんなんでしょうねぇ～・・・。確かに、ちょっとした下り坂で速度の伸びが違ってくるほどイッパイイッパイな訳ですから、重量の影響は大きいということです。

結論 ⇒ 非力な125ccは、アホみたいに金かけるよりダイエットした方がよっぽど速い。

早速、今日からダイエット始めました（爆）

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カスタムスクーター3月号に載った ♪

このブログを見て下さっている方はご存知かもしれませんが、先日カスタムスクーターさんに、僕を含めてPCXユーザの取材をして頂きました。（当日の模様 ⇒ カスタムスクーター取材撮影 ）

まあ、『軽～く載っていたら記念になるしね』くらいの気持ちで、あまり期待はしないでおこうと思っていたのですが、本日発売のカスタムスクーター3月号・・・

・・・付録の表紙なんですけど(爆）

いやー、びっくりです。超うれしいですね。こうやって雑誌に載っているのを見るのは。(^-^)
取材して頂いた編集部Sさん、どうもありがとうございます！！

ぜひ、カスタムスクーター3月号をご購入頂き、付録を見て大爆笑して下さいませ。m(__)m

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暇な日が無いのは幸せ

最近、何かと用事があって、ボーっとしている日がほとんどないっす。仕事は当然ながら、お休み日も何かやっている感じ？ まあ、何も無いより、よっぽど幸せなんでしょうね。

今週末も色々と予定があって、楽しい日々でございます。(^-^)


【今日その1 ： SEEKERさん訪問】
お仕事お休みだったので、SEEKERさんに行ってきました。んんー、EGちゃん、もうちょっと時間かかりそうです (-_-;) 。まあ、なんとか春～夏くらいには走り始めて、次の冬場にはまともにアタックできる様にしたいです。

【今日その2 ： 意外と安い、都心の駐車場】
夜は東京駅で、ちょいと仕事の打ち合わせ。新丸の内ビルの駐車場が2輪OKだったので、そこに停めたのですが、2時間で100円！？良く見たら、最初の1時間無料、以後1時間100円、24時間最大500円。東京駅のど真ん前で、地下駐車場で、この料金はかなり親切設定でした。
こういう形で、もっと駐車場が増えるとバイクで動きやすいのになぁ～。

【明日（土）その1 ： お出かけ、お出かけ】
最近お部屋の掃除してない（汗）。まずはそれやんなきゃ(^_^;)。んで、夕方に工具買いに行って～、その後KN企画さん（横浜）に行って～、って感じです。20時くらいにKN企画さんに行く予定です。このブログ見て下さっている皆さん、見かけたらガンガン声かけて下さいね。

【明日(土）その2 ： カスタムスクーター発売日】
今月は1日早い、5日（土）発売。みんなのPCXがどんな風に載っているのかな？
大きな期待はしないでおこう。。。ま、笑えるレベルくらいには載っててくれるとうれしいな、っと。

【明後日(日）その1 ： バイクいじり】
最近、皆さんのバイクいじりのお手伝いをする機会が重なっていて、なんだかとっても嬉しい＆楽しいです。日曜日もそんな感じで、みんカラ有名人（あえて伏せておこう）のお手伝い。僕の家を知っている方々、午前中は駐車場で騒いでいると思う（笑）ので、よかったら遊びに来てくださいませ～。

【明後日(日）その2 ： 午後はやっと一息？】
キャリパーサポートの調整打合せを午後あたりにサクッと。それでやっと一息かな？
もしかしたら、午前中の延長線上で遊びほうけているかも。もしかしたら、和光2輪館でプラプラと遊んでいるかも。もしかしたら、久しぶりにスロット打っているかも。いや、寝るか？（笑）


うん。やっぱり幸せだ。m(__)m

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入院中のEG

諸々の事情は、ちょっと恥ずかしいので秘密 (^_^;) ということにしておきますが、現在SEEKERさんに入院中のEG。軽く白状すると、フロント周りが、ちと壊れています。あー、恥ずかしい。

ご存知の通り僕はモータースポーツバカです。サーキットでコンマ1秒を縮めるのに本気になってしまうアフォな人種です。まあ、すでにアラフォー世代ですから、本気でレースの世界に戻るというのは非現実的ですが、2輪も4輪も、曲がっているところを速く走ることに幸せを感じる事は永遠に変わらないでしょうから、走行会や草レースはいつまでも楽しんでいたいんですね。

もともとが2輪のレースをやっていたので、4輪に関してはそれほど人脈も何も無かったのですが、昔からバイク&クルマで一緒に遊んでいた友人がSEEKERさんにお世話になっていて、その縁でSEEKERさんにお邪魔したのが数年前。
改めて攻める車を持つならHONDAしか考えていなかったものの、イチからクルマを作っていくのも大変だなあ、と思っていた所へ、タイミングって不思議なもので、たまたまこのEGを『購入しない？』という超ありがたいお話を頂けて、若干悩みはしましたが、腹をくくってこのEGを所有するに至ったわけです。

そりゃもうバカみたいに速くて、最高に楽しいクルマですよ。初TC2000でギリ3秒台かするくらい。
今年は、しっかりと直して、筑波を中心に走りに行く予定でっす！(^.^) ♪

多分、大手術になると思うので見積もりにも時間が掛かっていると思うのですが、そろそろ結果が出たのかなぁ～。明日あたりお店に遊びに行ってみよっと。

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MotoGPもF1も、いよいよ動き出した

モータースポーツバカの自分がワクワクする季節がやっと来ました。近年は、コストカット路線という流れの中で、世界選手権といえどもテスト制限とか、うるさくなってきています。なので、この2月から始まるオフシーズンテストが、シーズンのスタートとして、すっごい楽しみ。(^.^) ♪

まだまだ、本当の戦力分布は解りませんが、『MotoGP』と『F1』は、しっかり追いかけますよ。


『MotoGP』
今年は大型移籍の多かった年ですね！好きな人はご存知の通りですが、
【ロッシ】 YAMAHA ⇒ Ducati
【ストーナー】 Ducati ⇒ HONDA
この2人は注目です。また、お兄ちゃん（青山 博一）も、同じチームでシモンチェリと走るのは刺激になるでしょうから、飛躍に期待です。まずはテスト1日目の結果がこんなところ。（以下参照）
http://www.motogp.com/ja/news/2011/final+report+day+1+sepang

まだ本気アタックではないでしょうが、ストーナーがイケイケっぽい。ストーナーくんは個人的にはあまり好きではないけど、レースを面白くするためには頑張って下さいな。
そんな中で、ロッシのタイムが不思議。まだ乗り初めで探っている状態なのかもしれませんが、それでも以前までなら、アタックしなくても、もう少し上位のタイムをポンっと出してきていたのに。。。
しかも、Ducatiが全体的にタイムシートの下位を独占しているのも、なんだべさ？

まあ、まだ初日です。今後のテスト経過を見る楽しみが増えました～。頑張れロッシ！！


『Formula 1』
こちらも、2月1日からオフシーズンテストがスタート！F1の場合は、motoGP以上にテストでは戦力図が見えづらいですが、それでもチェックせずには要られません。(^^ゞ
こちらも当然、好きな人はご存知の通り、昨シーズンからレース中の給油が無くなっため、テスト時は燃料搭載量でもタイムが大きく変わるので余計に掴みづらい。まあ、それでも、なんとなくは見えてくるもんですけどね。
F1の方は、目立った移籍は特にない年でしたので、主力チームは継続性ばっちり。で、やっぱり期待したいのは、事実上ファーストドライバーとなる可夢偉クンでしょう！がんばってねえー！！

テスト1日目のレポート ⇒ http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/251613/
日の丸デザインを感じるザウバー ⇒ http://www.gpupdate.net/ja/teams/6/sauber/

何気に、ザウバーのカラーリング。。。良い感じ ♪
僕が可夢偉クンだったら、ヤル気２割増くらいになりますよ（笑）


こんな感じで、２０１１年シーズンが幕を開けました。いやー、もうー、楽しみだー♪
これでレースが始まったら、スカパー見まくりで寝れない日々がまたやってくる。(^_^;)

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公言通りオフ会企画の告知（素案）

オフ会アンケートと銘打って、１ヶ月くらいこのブログに設置していました。ご意見寄せてくれた皆さん、ありがとうございました。匿名なので、どなたがポチッとして頂いたのかは掴んでいません、失礼してこの場で全員の方にお礼申し上げます。m(__)m

さて、そのアンケート結果。（複数回答有り）

• ツーリング 【７０％】
• レンタルカート 【２６％】
• 物々交換会 【１７％】
• バーベキュー 【１４％】
• セッティング、整備、情報交換 【個別意見】

というわけで、断然トップでツーリングでした。やっぱり、参加意義があるし集まりやすいのでしょうね。そんなわけで、公言通り春先にオフ会企画しますよ。ここは一発、盛大に、

PCX発売1周年記念（勝手にネーミング）オフ会

って事で。(^.^)

今のところ、3月後半から4月あたりで、1泊2日計画を考えています。全国レベルは不可能ですが、なんとか関東～関西で集まれれば楽しめるのかなあ～、なんて思っています。

● 2日間時間が取れる人は、走りまくり＆夜はドンチャン騒ぎ。
● どちらか1日しか都合付かなくても、2日間の参加者とはコミュニケーションできる。

こんな風に考えると、飛び入りでも結構な人が集まれるのじゃないかなあ～、なんて思っています。このブログを閲覧して下さっている方も、みんカラユーザの皆さんも、ね。

関東～関西まで集まれるとなると、【伊豆～浜松～名古屋】の間あたりで1泊出来るような段取りが良いのかな？団体で泊まれて、人数の増減にボチボチ対応頂けそうな宿泊施設なんて、誰か良い場所知っていたら教えてくださいませ。m(__)m

2月中旬ぐらいまでには決めないと、休みの都合が付かない人も居るでしょうからね。ちゃんと煮詰めて決めましょう。多分、多方面の方にご意見伺うと思います、ご協力お願いします。

どれくらい集まれるかは未知数ですが、オンサイト派として体張りますよ！（笑）

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