ディオくんのメンテナンス

PCX入院につき、久しぶりにディオくんの整備をして走らせてきました。前回エンジン掛けたのが、去年の夏くらいだったかな？という状況で、とりあえずキック100連発くらいしたけどダメ（笑）。試しにバッテリー電圧とったら6Vっておい（笑2回目）。

さすがに整備しないとダメですよね (^_^;) 、という訳で作業開始 ♪


１．キャブのお掃除
フロート室を開けたら、緑色のねっとりした液体に占拠されていました（笑） 幸いジェット類の目詰まりも酷くなくて、お掃除自体は結構簡単に終わらせられました。


２．オイルにじみの補修
ガソリンとオイルのライン、キャブの接続口付近が硬化して亀裂が入り、その近辺をベトベトにしていたので、こちらも手直し。50kmくらい走ってまったく漏れていないので、大丈夫そう？


３．イグニッションコイル以下、総交換
今まで、数ヶ月放置してもキャブのお掃除だけで復活していたディオくんですが、今回はまったくエンジンが掛かりません。全然点火していない感じだったので、トラブルシュート・・・・・
・・・・・を、やっている時間がもったいないので、チャッチャと和光2輪館まで車でドライブして、イグニッションコイル、プラグコード、プラグ、全部新品にしちゃいました（笑）

何が原因だったかは解りませんが、無事にエンジン掛かりましたよ♪
CDIの故障じゃなくて良かった～、CDI買い直したら高いんですもん。。。(^_^;)


４．アクセルワイヤーのメンテナンス
動きがアホみたいに硬くなっていたアクセルワイヤーのお掃除＆注油も実施。たぶん、これだけで1時間近くシコシコと注油やってたと思います。まあでも、スコスコと動くまでには到底回復できず、更に残念な事に、ワイヤーが切れかかっている部分を発見してしまいました。。。
アクセルワイヤーは、後日注文確定です。(-_-;)


５．外装お掃除、その他諸々
外装全外し清掃、メーター内部の清掃、固まっているスイッチ類の清掃、全体的な砂埃の清掃、フロント＆サイドのモール（上記写真の白い部分）の交換、、、その他もろもろ。時間が遅くなってしまったので、今回はこれくらいにしておきました。



そんなこんなで、夜は自家発電ついでに走り回ってきました。スローとメインのジェットは過去の経験から決め打ちしちゃいましたが、エアスクリューとジェットニードルは走りながらセッティングです。調整のためにコンビニに10件以上寄りました。何も買わなかったけどｗｗ （ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）

しかしまあ、僕のディオはロンホイしているからまだマシですが、それでもフラフラ感が（汗）。乗り比べてみて、改めてPCXがスクーターとして高い安定性を持っていることを実感しました (^_^;)

さて、土曜日はトモPの作業を手伝いつつ、マフラー交換して駆動系でも見直しますか ♪


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