匿名性にまかせた誹謗中傷について

先日のレースの番外編の前に。　ちょっとお願い事を書いておきます。

世の中にはさまざまな価値観の方が居るので、こうやってブログ書いてたりすると、時々誹謗中傷的な匿名コメントを頂いたり、友人知人から 『 2チャンネルでネタにされてたよ 』 なんて聞かされたりします。
僕個人としては、まあ、気分はそりゃ良くないですけど、それもネット社会の一要素だと思っているので、特に騒ぎ立てるつもりも無いのですけどね。

ただ、ちょっと度が過ぎるのはいかがなものかと思います。


たぶん、このブログも覗いてくれている方だと思うので、ここに書いておきます。

先日のレース動画を、ニコニコ動画に誹謗中傷目的で再投稿された方。出来ればご自分の意思で削除して下さいませ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　2013/7/21 追記　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
再投稿された方がこれを見てくれたのかどうかは不明ですが、残念ながら1日経過しても、ご自分の意思で削除はして頂けなかったようです。ただ、著作権に触れる事は事実ですので運営者様側に連絡を入れておりましたが、7/21のお昼頃に動画の削除を実行して頂けたようです。
今後は、何か思うところがあるなら、ぜひ直接お伝え下さいな。m(__)m
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　追記 おしまい　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


知人から教えてもらって、観てビックリしました。


僕個人をね、ネタにして笑うのは別に構いません。冒頭に書いたように、気分は良くないですけど騒ぐつもりもございません。ただ、無断再投稿したあげく、レースそのものや、他の方を侮辱するコメントまで誘導するような投稿の仕方は見過ごせません。

ご自分で撮影された動画を、『こりゃ酷い』とか『くそPCX』とか罵って投稿するなら話は別ですけどね。気分は悪いですが、僕が『やめてくれ』って言うことでもないでしょう。

ただ、僕がyoutubeにアップした動画を、そのままネタで持っていくのは、それが誹謗中傷目的であるなら、なおさら人の道に反してますよ。というか、目的が何であれ立派な著作権侵害です。


ニコニコ動画では、投稿者にメッセージを送れないので、直接ご連絡できませんでした。僕個人だけでなく、S-1GPに関連する多くの方の人権侵害にもあたるので、運営者様にも削除依頼を送らせて頂いています。
ただ、処理されるまで多少なり時間はあるでしょうし、個人申告なので受理されないかも知れません。こんな削除依頼を運営側に申告するのなんて初めてなので、勝手がわかりません。

改めて書きますが、さすがに今回のは度が過ぎています、あんなタイトルで投稿したら、他のニコ動ユーザさんも便乗するのは簡単に想像できるでしょう。。。なので、投稿した方、出来ればご自分の意思で削除して下さいませ。m(__)m
（ 追記 ： 上記の通り、すでに運営者様側から削除して頂きました ）


今後もね、このブログを見ていて腹が立ったり、イラつく方も居るでしょう。それを匿名掲示板等でクソミソに誹謗中傷する方も居るかも知れません。それはそれで、前述の通りネット社会の一要素だと以前から思っているので、仮に見かけても僕はスルーします。

でも、僕のブログ画像やら動画やらを引用して、第三者まで含めて侮辱するのはホント勘弁してください。そうやって誹謗中傷するとしても、せめて僕個人だけにしておいて下さいな。

今回投稿した方や、同じ様な価値観の皆さんに、『悔い改めろ』なんて事まで言う気はありません。ですが、せめて今後は多少なりとも人道的に考えて言動して頂ければ幸いです。

m(__)m



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2013年 S-1GP第3戦（S-1クラス）

少しずつ、前加重やら何やらのスクーター乗り学習中 (^^ゞ

2013年7月14日（日）、今回も良いお天気のもとS-1GP第3戦に行ってまいりました。今回は午前中が溶けそうなくらいの暑さで大変。午後は風も出てきて少しはマシになりましたが、まあ、夏場の皮ツナギはなんにせよ大変です。(^_^;)

昨年から継続して、毎回なにかしらの工夫をしつつ進化させて行こうと考えての参戦。エンジンはとりあえず一段落として、今回は『曲がる車体作り』の第1歩を踏み出す予定だったのですが、製作や練習のタイミングが作れず、初めて『前回と同じ』という状態での参戦となりました。

まあこれも、自分の変化を確認するという意味ではアリかな？ などと思いつつ。。。(^^ゞ


【 朝のフリー走行 ： ベストタイム 35秒6 】
結局は前回のレース以来の走行がレース当日、という状況になってしまったため、朝の練習では雰囲気を思い出しつつ、カラダの使い方などをちょっと変えてみたりしての確認走行です。そんなに頑張る事も無く、35秒台後半で周回、ベストが35秒6、概ね前回と同レベルのタイムは出ました。

ただ、相変わらず2～3コーナーや最終コーナーといった、中速で回り込むコーナーで向きが変わりにくく、なんだか前回よりも酷くなっている様に感じます。フロントが逃げていくような感触が増えてきたような、、、うーん。　やっぱり『曲がる車体作り』を進めておきたかったなあ。。。ま、しゃあなしです。今日のところは人間力で曲げましょう！ｗｗ

ちなみに、この朝のフリー走行の時間帯にエンジントラブルが起きた方が居たようで、1周にわたり、ライン上にオイルが出てしまいました。石灰で処理はされたものの、この後の走行するたびに、どうにも気になって気になって、、、(^^ゞ



【 予選レース ： 最後尾5列目 ⇒ 6位ゴール 】

今回は15台エントリー、折れ太くんと並んで最後尾スタートです。他の人と一緒に走ると改めて痛感させられますが、いつも上位を争っている人達と比べると、やっぱり旋回速度が遅い！！（泣）

まあ、とりあえず予選レースは、2列目を確保できる6位でゴールしました。決勝グリッドがなぜか7位だったんですが、、、まあいいか（笑）
S-1GPは、ほのぼの手計測です。たまにはこんな事もあるさ～、って事で。(^_^;)

S-1GPは毎回毎回、色々な方、色々な車両が参加されます。久しぶりの方も居たりします。今回は、ストリートマジックにRS125の腰上を移植した車両が参戦。乗ってる人は昨年もストリートマジックで走っていたので知っています。
これが、とんでもない速さでして、直線を吹っ飛んでいく速さでした（笑）　たぶん、34秒前後付近のラップタイムだったんじゃないかと思います。予選レースはぶっちぎりトップでした。なんというか、PROクラスでトップ争いを狙うような車両作りですね。(^_^;)

決勝は残念ながらトラブルで途中リタイヤでしたが、この後に紹介する動画の前半でトップをぶっちぎっている小さな車両が、そうです。マジ速いっすｗｗ

さて、この後、午後のフリー走行もあったのですが、あまりにも暑かったのと、曲がらなさの要因としてタイヤグリップも怪しかったので、身体とタイヤの両方を温存（言い訳ｗ）するため、今回はスルーしちゃいました。(^^ゞ



【 決勝レース ： 7番グリッド ⇒ ？？？ 】
今回は撮影クルー（笑）が同行していましたので、決勝は動画でご紹介できますよ♪　7番グリッドから、1周目は5位付近で戻って来れました。さてさて、その後の展開は？

えーと、結論としては4位。RSエンジンのストリートマジックの方がリタイヤしていなければ5位。まあ、今回はこんなもんでした。(^_^;)



●　反省その１ 『 あせり、ビビリ 』
今回一番の反省は、2周目の2コーナーでしょうか。僕以外の車両は、皆さん軽さとタイヤグリップの両方のレベルが高いため、インを差すのが難しく、集団を抜け出すのが大変なんですよね。なので、早い段階で前に出てしまおうと、2周目の2コーナーでブレーキを遅らせたのですが、、、

　　・　オイル処理の石灰にビビッて、ちょっと大回り。(>_<)
　　・　後続にクロスラインで抜かれる。
　　・　第1ヘアピンで僕のインに飛び込んだ方が曲がりきれず、当然押し出される。
　　・　接触＆失速して、8位まで転落　(T_T)　(T_T)　(T_T)

第1ヘアピンで内側に車両は見えていたので、スペースは残したんですけどね、、、まあ、しゃあなしです。この数周後、5位まで戻したところで、インフィールドでの転倒によりレース中断？なの？かな？となって、折れ太くんがペースを落としたため、その後ろが整列（笑）
まあ、けっきょく中断ではなかったので、そのままローリングスタートのように再開。(^_^;)

以後、僕はコウさんのシグナスの後ろでモンモンとしていたのでありますｗ


●　反省その２ 『 曲がらない、曲げられない 』
前回以上に曲がらない！という状況が、決勝になって更に酷くなってきました。タイヤなのか、加重の掛け方なのか、僕のテンパリ度合い（笑）なのか、なんにせよ、特に最終コーナーが苦しかったです。今回のレースに向けて、車体作りが出来なかった事も、自分の乗り方を向上させる練習も出来なかった事が、こんな状況に拍車をかけてしまいました。

結果、最終コーナーで速度を乗せられないため、抜きどころの2コーナーでインに飛び込めないという悪循環です。今回は集団のペース自体が36秒前後だったので、離される事はありませんでしたが、前に出れなきゃ勝てないもん！　(>_<)

最後にコウさんのインに飛び込みましたが、やっぱり石灰にビビッて大回り（笑）

まあでも、決勝後半は、折れ太くん、ぬまっちさん、コウさん、3人の走り方を見ながら周回できたので、素直に楽しかったです ♪


●　反省その３ 『 身体作りサボり過ぎ 』
今回は暑さでダウン、全然基礎体力作りをせずにサボってました。体重は前回よりも増えて78kg、ダイエットどころか更に重くなっています。お楽しみ草レースとはいえ、やるからには最良の状態で挑まないと、相手にも失礼よね、、、という事で。

次回はスリムな僕をお見せするわい！
ガチで！　(p｀･ω･´q)


はい、とまあ、今回は結果は良くなかったけど、相変わらず楽しさは十二分でした ♪

『這いよれ！ニャル子さん』 的な表彰式 ｗｗ

なんでニャル子さんなのかって？　よく解りませんｗ　楽しかったからそれで良し（笑）

長くなっちゃうので、今回来て頂いたお友達諸々の話は、また明日にでも (^_^;)



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7月～8月のPCX走行イベント予定

んー、ここ最近、ちょっとブログをサボり過ぎているような気がしています。(^_^;)
せっかくのブログですからね、もうちょっと更新頻度を上げて頑張りますか ♪

さて、まもなく梅雨も明けるのか、ダラダラと雨がらみが続くのか、なんとも読みにくいお天気状況ですが、7月～8月は走行イベントが多いので、とりあえずお知らせでも。



【 7月14日（日） S-1GP第3戦 ・・・ 京葉スピードランド 】
参考Web ・・・ S-1GPオフィシャルサイト

前回、なんとか2位でゴールしましたので、今回は予選レース強制最後尾からのレースでございます。車両は、もっと曲がりやすい車体作りをしたかったのですが、ちょっと間に合わないので現状維持です。。まあね、本人がもっと頑張って、もうちょいペースを上げたいですね。

僕のレースを見るかどうかは別として、今回もいつもの通り、お昼休みの私服走行会が開催されますよ。お暇がある方、気が向いたら是非お越し下さいませ～♪



【 8月4日（日） モトチャンプ杯併催 モトエクストリーム ・・・ サーキット秋ヶ瀬 】
参考Web ・・・ キッシーさんのFacebook告知

スクーターからミッション車まで、ミニバイクの異種格闘技戦が行われます。これ、たぶん観ていてすごい楽しいんじゃないかと思いますので、お時間ある方は是非、サーキット秋ヶ瀬までどうぞ～。モトチャンプ杯もやってますので、色々なレース観戦が楽しめます。
で、僕なんですが、、、無謀にも参戦しますｗｗｗｗ

速さは全然敵いませんので、魅せるレースは到底無理（笑）　ですが、ありがたい事にキッシーさんからお誘いを受けた以上、レースとしては珍種のPCXで、楽しんできたいと思います。(^^ゞ



【 8月17日（土） PCX私服走行会＆BBQ ・・・ 明智ヒルトップサーキット 】
参考Web ・・・ Open_heartさんのイベント告知
参考Web ・・・ Open_heartさんの紹介ブログ

ミニバイク系では歴史のある、走ってみたいコースでなんと！ Open_heartさん企画の走行会イベントが開催されます。場所は遠いんですが、遠いのですが、、、行っちゃいますよ（爆）
さすがに関東圏の皆さんは参加が厳しいかも知れませんが、PCX限定の走行会です。勝ち負けではなく、純粋にサーキット走行を楽しむという数少ない機会です。ご都合調整できるようなら、ぜひ一緒に楽しみましょう ♪

一応僕は、レース車両をトランポして行こうと考えています。珍種のPCXレース車両ですし、僭越ながら、PCXの可能性のひとつとして皆さんにも見て頂こうかな、と思っております。
あと、無理矢理にでもオプさんに試乗させてやろうと目論んでおりますｗｗ



単純に集まってワイワイするのも楽しいですが、そこに何か観たり参加したりのイベントがあれば、もっと楽しめると思います。オフ会の気分で、皆さんぜひ、お気軽にお越し下さいな ♪


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懲りずに色々と削ってますｗ（吸気ポート編）

PCX150用ヘッドの吸気ポート

左 ： ほぼ純正の状態　　右 ： 加工荒削り途中

第三期PCX169エンジンが、レースでも問題なく機能した事で、とりあえずは一つの山場は越せました。まあでも、何があるかわからないので、予備エンジン作るだけの部品を揃えてます。というか、部品はもう揃ってます（笑）

ただ、ポン付けではないモノもあるので、それらの準備が面倒なんですよね。インマニもFAZEのスロットルボディに合わせて拡大加工しなきゃなりませんし、ポートに関しても整えないと。

第三期エンジンにおいて、流体力学的な計算なんて高等なマネ事なんぞ出来ない僕としては、妄想だけで吸気ポート形状を加工しております。幸い、少なくともマイナス要因は感じませんし、出力的には結果を出しているので、予備エンジン用に同様の加工を現在行っているんですね。

トップの写真の右側が加工途中の状態で、簡単に言うと、空気の通り道のボトルネックは最小限に、抵抗はなるべく無くす、といった狙いでの妄想加工です。(^_^;)

バルブガイドのカットは、安定可動を考えた時のリスクが大きいので僕はやっていません。その代わり、ガイド周辺の肉盛りが過剰なので、それを最小限にする形で加工を行っています。

最近は、なかなかまとまった時間が無いので、進捗が遅くてグッタリ。(^^ゞ


また、排気ポートに関しては整える程度で済ませていたのですが、自分で検証をし続けている立場としては、せっかくなので、、、という事で、今回は多少手を加えてみちゃったり。。。

余計に時間が掛かっておりますｗｗｗｗ



まあでもね。

『速くなあれ～♪』って呪文を唱えながら、削ったり磨いたりするのも楽しいもんですよ（笑）
169ccで20パカパカ。自分の妄想と発想と工夫で、実現できたら嬉しいなっと。(^-^)


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2輪車に乗るということ。

この時期になると、よく耳にしたりブログ記事を見かけたりするのが『衣替え』のはなし。

まあ、衣替えに限った話じゃないのですが、2輪車に乗るにあたっての装備って、本当に人それぞれですね。暑いからグローブ無しとか。原チャリ程度なら云々、、、とか。

あ、これ完全に個人の独断なので、そう思って下さいませ。


夏と冬、原付とデカバイク、チョイ乗りと長距離、時々と毎日、男と女、その他等々、、、乗るシチュエーションは色々ありますが、安全性とか危険性って、差があるんでしょうか。僕は無いと思う人です。

この前、郵便局の配達スクーターに乗った女性ライダーさんが二人で走っていたのを見かけたのですけどね。二人とも素手でした。一人はシャツの袖をめくってました。綺麗なお手手が傷だらけになる不安って無いのかなあ？とか、職業で乗るからこそ装備は徹底した方が良いんじゃない？なんて思ってしまいます。

スクーターに短パン＆Tシャツ＆サンダル、半キャップに素手、なんて人も本当に良く見かけます。見ているこっちが恐怖を覚えます。まあ、余計なお世話ですけど。(^_^;)

先日、マン島TTに出場されている松下ヨリナリさんが、予選走行中のクラッシュで帰らぬ人となってしまう悲しい出来事がありました。装備を整えていたって、大事に至るときはあります。

2輪車って、そういう乗り物なんですよね。


僕は、長袖、長ズボン、フルフェイス、グローブ、くるぶしまである靴。バイクに乗るならこれが基本の人です。靴に関してはスニーカーの時もありますが、極力避けるようにしています。安全を考えたらまだまだ不足なんでしょうが、自分としての最低ラインがこれ。

自分の写真って少ないので、古い写真ですけど僕の装備例でございます。(^^ゞ

という訳で、例えば原チャリで近所のコンビニへ行く際、真夏だろうと上着をはおり、フルフェイスのあご紐締めて、グローブはめて向かう人ですｗ


車のシートベルトなんかも価値観色々ですね。捕まるから？安全のため？



僕の考え方は僕の考え方であって、人様に押し付ける気はさらさら無いですが、原付バイクであろうとリッターバイクであろうと、冬だろうが夏だろうが、2輪車である以上、安全対策っていう意識は高く持って損は無いと思うのですよね。

予想外の出来事がいつ起こるのか。誰も予測は立てられません。転びたくて転ぶ人も居ないでしょうし、事故を起こしたくて運転している人も居ないでしょう。万が一の事態が発生しても、あとで笑い話に出来るかどうかは、自分が五体満足かどうか次第かと。(^^ゞ


2輪車に乗るという事の楽しさ、便利さ、、、同時に危険性。すべては自己責任ですから、軽装で転んで傷だらけになったって構わん！という人も居るでしょうね。自己責任である以上、他人がとやかく言うことでもないでしょ、うん。

僕だって、まだまだ完璧とは言えませんからね。偉そうに指図するなんてとんでもない。


まあでも、このブログを見てくださっている皆さんが、この衣替え時期に自分の装備を見つめなおす機会の、小さな小さなきっかけくらいになれたら幸いです。

m(__)m


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2013年 S-1GP第2戦（S-1クラス）

頭ポリポリしながらゴール (^^ゞ

第3期PCX169エンジンがボチボチ安定稼動できそうな予感で迎えたS-1GP第2戦。今回は1週間前の雨予報もなんのその、2013年5月19日（日）は気持ちよい天気でレースが行われました ♪

さて今回はどうだったのでしょう？ なぜ頭ポリポリしているのでしょう？ではレポートでもｗｗ


【 前日練習 】
本当はもっと早く練習に行きたかったのですが、結局前日になってしまいました。ハナちゃんに同行をお願いして行って来たのですが、前日まで出張だったことで案の定準備が間に合わず、現地に到着したのが11時頃という。。。(^_^;)

そんなこんなで午後枠を走行したのですが、なんとここに来て水温が急に跳ね上がるわ、ラジエター液が急激に減るわ、、、そんなトラブルシューティングであまり走りこめず。色々と確認した結果、なんとラジエターコアに僅かな亀裂が入っており、回転をあげるとピュー！と霧吹き状態になっていました。まあ、予備のラジエターはあるので、レースまでには交換できるものの、これは予想外のトラブルでした。まあ、当日じゃなくて良かったということで、前向き前向き ♪


【 予選10周レース ： 7番グリッド ⇒ 2位ゴール 】
朝イチで無事にラジエターも交換し、予選はエントリー順の7番グリッドからスタートです。今回は、同じS-1クラスに参戦しているヒロノさん(ブログはこちら）が、ヘルメットにGOPROカメラを装着して動画を撮影されていましたので、ありがたく引用させて頂きます。

なかなか見ごたえありますね、僕も走行動画にチャレンジしてみようかと思っちゃいます。まあ、結果がちょっと解りづらいかと思いますが、僕は2位ゴールでしたので、決勝は2番グリッドということになります。予選レースだしね、無理にトップは追いませんでした （半分いいわけｗｗ）


【 決勝15周レース ： 2番グリッド ⇒ ？？？ 】
さて、いよいよ決勝レースです。現在、R5ファクトリーさんのTIGRA125を走らせている『折れ太くん』が尋常じゃない速さなもので、残念ですけどまだ勝負できるレベルまで僕のPCXは到達していません。せっかくなので、写真紹介 ♪

折れ太くんってばね、この車両でS-1PROクラスにダブルエントリーして、そのS-1PROでも上位争いしちゃうんだもん。FP4-STレギュレーションの車両をここまで走らせるのは、本当に凄いです。ぶっちゃけ、僕は彼のファンですｗｗ

しかーし！いずれ追いついてやる！！！と、密かに燃えているものの、、、現時点ではまだ全然無理です。なので、今回は2位をしっかりととりたい！というのが現実的な目標ですね。

ダミーグリッド2番。ここからフォーメーションラップに向かったのですが、戻ってきたら 『わかたくさん、水たれてるよ！』 というお言葉！(＠_＠;)　『あ～終わった、、、』と思いつつ、ランオフエリアに逃げてシート開けたら。

…リザーブタンクのゴムキャップが外れてました（爆）　完全に自分の整備不良ですｗ

なんせスタート直前ですから、もうね、音速でゴムキャップはめて、『速攻で最後尾つきます！レースやらせて下さい！(T_T)』 と、主催者様に頭下げて、今回は15台参加でしたので、5列目16番グリッドについた訳です。
そう、まさかの最後尾スタートになってしまいました（笑）　状況は違いますが、前回と同じ最後尾。でも今日は車体は普通に走ってくれる自信はあったので、テンションあげあげでスタートです！いざ！！！

今回はハナちゃんが写真をイッパイ撮影してくれたので、ダイジェストでお届けｗｗ

スタートで数台、インフィールドで1台抜いたかな？　1周目をまず12位で戻ってきます。

2～3周で、中盤グループを抜け出して8位。ここから上位を追いかけます。

あ、この段階ですでに、折れ太くんが独走しているのが見えました。手がつけられませーん。だが、い、いずれ、追いついてやる！(>_<) 笑

前方で一台転倒がありましたが、幸い最小限のロスで回避できました。あ、そうそう、この時点で前を走っている青い初期型？のBw'sが、動画を引用させて頂いたヒロノさんです♪

このあたりからは、そう簡単には抜けません。でもテンション上がりまくっていたので、攻めます♪攻めます♪

8周目のストレートエンドで、ヒロノさんの前に出れまして、これで4位。ここから先は、最後にご紹介する決勝動画の5分過ぎ付近からでも確認できますよ ♪

でも、ダイジェストも見てね（笑）　(^_^;)

11周目にKOHさん（水色のシグナス）をインフィールドでパスして、これで3位まで戻ってきました。あと1つ！！

ちょっと抜き方が強引だったんですよね。。。KOHさんゴメンナサイ (^^ゞ

m(__)m

2位を走っていた黒いシグナスの方。始めてお見かけしましたが、抜きどころの2コーナーやインフィールドで、ブロックラインを多用していて非常に抜きにくかったです。
でも、僕はノリノリだったのでね、最終コーナーを思いっきり立ち上がり重視に行って、13周目の1コーナーでインに飛び込みました。

どうでもよいけど、レースクイーンちゃんと2ショット ｗ

そして、冒頭写真のゴールとなりました。

2位は嬉しいけど、スタート時のドタバタにより、ちょっと頭ポリポリな気分だった訳ですな。はい。(^^ゞ

では最後に、ヒロノさん撮影、オンボード（オンヘッド？笑）決勝動画

スタート時、ヒロノさんの目の前がひらけてますね。もうお分かりでしょうが、そこに居るはずの僕が最後尾にいっちゃったからデッスｗｗｗｗｗ

この動画はなぜか音が消えてしまっていたんだそうです。でも全然気にならないです、この映像を見れることが大感謝でした。僕が全然カラダを使えていないのが、とてもよく解ります (^_^;)

この動画のおかげで、反省部分や今後のチャレンジのヒントが沢山見えました ♪
ヒロノさん、改めてありがとうございます！！！ m(__)m

【 表彰式 ： 一応、2位です(^_^;) 】

程よくピンボケなので、今回もこのまま掲載（笑）　まあ、一応最高位更新なので喜んでおきますが、次回はもっと折れ太くんに近い位置で走れるようにならないとな～、と、反省もしつつ。

第3戦に向けては、今回時間が取れなかった車体セットアップを煮詰めていこうと思っています。


今回のPCX169、やっと安定稼動の兆しも見えて、なかなか頑張ってくれています ♪　
皆さん、壊れないように一緒に祈ってやって下さいませ (^_^;)


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今週末はS-1GP第2戦

2013年仕様 ♪　ゼッケン変わったくらいですがｗ

今週末の5月19日（日）、S-1GP第2戦でございます。第1戦があまりにも情けない状況だったわけですが、今回は少なくとも車両に関しては、まあまあの状態で走れそうです。

ただ、暇なようで何かと用事が絡んで、練習走行に行くタイミングが今回も作れず、出来れば前日の土曜日に練習してこようと思っています。ただ、金曜日まで出張なので、準備できないかもしれませんが、、、その時は、当日のフリー走行を目一杯走ります。(^_^;)

参加される皆さん、今回もよろしくお願い致します ♪

観に来られる予定の皆さん、今回は良いレースをお見せできるように頑張ります ♪


さてと、今週は仕事しつつ、夜な夜なイメトレでもしてますかね (^^ゞ


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