tag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post5388703952137716756..comments2023-09-18T18:56:58.315+09:00Comments on わかたく@モータースポーツバカ: PCX駆動系の余力を考える(その2)わかたくhttp://www.blogger.com/profile/01801043398058484228noreply@blogger.comBlogger8125tag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post-99692261480937482011-01-19T23:42:06.445+09:002011-01-19T23:42:06.445+09:00> K-XSさん
いっちゃいましたよ。早ければ数日中に届くかも、です。ただ、出張が重なっているタイミ...> K-XSさん<br />いっちゃいましたよ。早ければ数日中に届くかも、です。ただ、出張が重なっているタイミングなので、ブログアップはちょっと遅くなるかも?です。(^^ゞ<br /><br />> 柴川さん<br />あーらーらー、柴川さんもやっちゃった(笑)<br />溜め込んでいるネタと優先順位に悩むところでしょうが、知りたがっているPCXユーザさんが多そうですから、速攻レビューを期待していますよ~♪わかたくhttps://www.blogger.com/profile/01801043398058484228noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post-1141592495699434642011-01-19T23:29:36.876+09:002011-01-19T23:29:36.876+09:00自分も今日滑り込みでポチりましたww
もうSCSさんの手元にあるらしいので明日発送してくれると言っ...自分も今日滑り込みでポチりましたww<br /><br />もうSCSさんの手元にあるらしいので明日発送してくれると言ってました^^<br /><br />まあ福岡なんで着くのは土曜日なんですけど・・・紫川noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post-18760797489757906792011-01-19T20:07:29.028+09:002011-01-19T20:07:29.028+09:00行っちゃいましたか、わかたくさん
人柱として、先頭を走ってくれましたね(笑)
最後の捨てゼリフ的な...行っちゃいましたか、わかたくさん<br />人柱として、先頭を走ってくれましたね(笑)<br /><br />最後の捨てゼリフ的な言い方カッコいいですね☆<br />「わかたく的インプレ」楽しみにしてます!!<br /><br />また、この商品はいつ頃届く予定でしょうか?K-XSnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post-16281399354014678982011-01-19T02:02:56.963+09:002011-01-19T02:02:56.963+09:00> zookさん
きましたね!ウンチク大会開催(笑)
ドリブンは、おっしゃる通りですね。上も下も十二...> zookさん<br />きましたね!ウンチク大会開催(笑)<br />ドリブンは、おっしゃる通りですね。上も下も十二分にバッファを取っているように見受けられます。<br />Vベルトにとって最悪なのが、変速時にドリブン側の方が先にお仕事完了しちゃう事態ですので、特に内側(低レシオ側)はかなりのマージンを取っているっぽく感じます。<br />サードパーティとしては、ギリギリまで使い切るチャレンジ精神をくすぐられるんでしょうねぇ~(^_^;)<br /><br />ま、机上の空論はこんなところにして、届き次第、実地検証を速攻でお伝えしますよ。わかたくhttps://www.blogger.com/profile/01801043398058484228noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post-50761844826649415812011-01-19T01:18:01.371+09:002011-01-19T01:18:01.371+09:00わかたくさん
ポーンといっちゃいましたか!まずはおめでとうございます
シャーシデータ上はちゃんとワイ...わかたくさん<br />ポーンといっちゃいましたか!まずはおめでとうございます<br />シャーシデータ上はちゃんとワイドレシオ化しているようですので、人柱はきっと報われると思います((((* ̄ー ̄*)†~~~ <br />「PCXの余力」について、ズクる(zookの屁理屈癖を自称)と・・<br />径が大きいドライブプーリーを入れて、長さの同じノーマルベルトを使用するということは、ドリブンプーリー側ではLOWでより外側に、TOPでより内側にベルトが掛かるようになるわけで、PCXのドリブンプーリーにはベルトの可動余裕と推定できます なんで?<br />エンジンの出力が向上すれば、レシオ幅はむしろ少なくて良いはずなので、150cc化を想定したとは考えられません<br />あくまでも、耐久性を重視した安全設計の結果と思われまする<br />「HONDAは慎重な会社だな しめしめ、これならデカプーリーを造ってイイ商売ができそうだゾ!」と、ほくそえむJ.costa・・だと思われます<br />空気抵抗は速度の2乗で効いてくるので、シャーシー上の最高速度116km/hまではキビシイかもしれませんが、発進駆動力のupは確実にupすると思います<br />インプレ、期待しておりますzooknoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post-50322234497527401472011-01-19T00:33:26.869+09:002011-01-19T00:33:26.869+09:00> SOWRINGさん
うお、上手いこと言うなあ(笑)まあ、1人モノの強みです。(^^ゞ
賢いお買い...> SOWRINGさん<br />うお、上手いこと言うなあ(笑)まあ、1人モノの強みです。(^^ゞ<br />賢いお買い物をするために、お試し結果を多少なり参考にして頂ければ幸いです。<br /><br />> kingponさん<br />はい、突っ走ってマス。<br />ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌( ̄∇ ̄)┘フハハハッわかたくhttps://www.blogger.com/profile/01801043398058484228noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post-7828054967621621432011-01-18T23:50:28.353+09:002011-01-18T23:50:28.353+09:00男前でんな〜(笑)男前でんな〜(笑)kingponnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-880780557208578034.post-52349529941558954362011-01-18T23:45:48.158+09:002011-01-18T23:45:48.158+09:00なるほどわかたくさんにも十分余力はあるということが実証されてる訳ですね。
自分には余力残ってませんい...なるほどわかたくさんにも十分余力はあるということが実証されてる訳ですね。<br />自分には余力残ってませんいまは金勘定で必死です。嫁は寝てるし。。。SOWRINGnoreply@blogger.com