2014年 S-1GP第1戦 『 やっと優勝！(ﾟ∀ﾟ) 』

やっと、やっとこの結果を。長かった、、、(^_^;)

どもです！今回は頑張って早めにブログを（笑）　2014年5月18日（日）に京葉スピードランドで行われた2014年S-1GP開幕戦に行ってきました。京葉スピードランドは、オーナーさんのソーラー発電事業の関係で改修工事が行われ、新しいコースとなって初めてのレースとなりました。

コースは短くなっちゃいましたけど、なかなか走りがいのあるコースですよ～♪

さて、レースの方はいきなり結果からｗ

S-1クラス優勝！しました！！！

いや～、長かった。2012年から参加し始めて、トップ争いに絡むもののトップゴールは無く、スクーターで全国トップを争うレベルの折れ太のヤローが居なけりゃ、、、と、何度思ったことか（笑）
、、、、、うそですｗｗｗｗ

ペース的には、そろそろPROクラスに軸足を移したいと考えていたものの、『優勝』という結果はどんな形であれ欲しいしなあ、、、と思っていたので、それを第1戦で達成できて非常に嬉しいのであります♪♪

まあね、今年は折れ太くんTIGRA（ST仕様）はS-1クラスに出てこない予定みたいで、今回も居なかったんですけどね。。。まあいいじゃないか、結果は結果だｗｗｗｗｗ


という事で、簡単にレースレポートまとめておきます～



●　S-1クラス

今回は改修後の初走行で、さらに昨年の最終戦と同じ意図でS-1PROクラスにもエントリーしていたため、当日バタバタしないように前日に練習しに行きました。

グイグイと回り込む最終コーナーが、車両としても人間としても苦手ポイントだったのですが、新レイアウトではその最終コーナーがほぼそのまま残っているんですよぉ。。。

更に、2～3コーナーのS字の先が、270度回り込んでくるグイグイ連続コーナーなので、とにかくPCXにとっては不利な材料ばっかり。という訳で、そこを意識して練習です。

この写真みて下さい。わかたくさん的には、かなーり身体をインに入れています（笑）　これでもまだ、自分がイメージしている車体＆身体バランスには程遠いんですけど、今までよりは確実に高い速度域で旋回力を出せるようになったと感じています。

レースは、予選レースをトップでクリアし、決勝はポールスタート。予選レースは最初にある程度飛び出しちゃっての単独走行だったので気付きませんでしたが、昨年124ccだったケースケさんが2番手だったんですね。

ここでちょっと想定外が。

正直、折れ太君は居ないし、ぬまっちは後方グリッドだし、予選レースは一人旅だったし、今回はついに優勝できるかな？と思っていたのは事実です。つーか、当然のように勝つ！！としか思っていませんでしたｗｗ　こういう自惚れが良くないんです。(^_^;)

レースがスタートしてみると、ケースケさんがビッタリ後ろに張り付いてます (＠_＠;)

まあね、HOOPな僕は最初の1～2周の辛さが皆さん以上に大変なので、3周目以降くらいから引き離せるかな？なんて考えていたのに、、、これがまた全然離せない(＠_＠;)
ぶっちゃけ、軽く動揺してました（笑）　でも、後ろ見ないで突っ走ろうと決めたっす！

レース終わってからエントリーリスト見て知ったんですが、ケースケさん156ccにスケールアップしていたんですね。こりゃまた強敵が増えてしまいましたよ。。。(^_^;)

コースが短くなった事もあって、10周も走らないうちに周回遅れが絡み始める状況になっていまして、そのタイミングで少しケースケさんと離れ、以後は追いつかれずになんとか走れたので、まあ良しとしておいて下さいな(^^ゞ

今回は、レース後半をお友達が撮影してくれていたので、動画でご覧下され～♪

ファイナルラップに入るところで、転倒による赤旗が提示され、そのままレース終了となったのですが、、、まあ、仮にもう数周走ったとしても、たぶん逃げ切れた、と、思う、ので、、、ｗｗ

あと、折れ太君が『決勝中にベストラップ更新する勢いで走らないとぶっ飛ばす！』なんて言うもんだから、ケースケさんから逃げつつ頑張ってベスト更新しましたよ(笑)

ちなみに、旧コースで35秒フラットだった僕が、今回、新コースベストで27秒フラットでした。たぶんまだ詰まると思いますが、現状こんなもんです。ご参考までに～♪

という事で、ついに、やっと、シャンパンをブッかけられる側に立つことが出来ました (^_^;)

しかしビショビショだ～ｗ、ぬまっちめ、いずれやり返してやるｗｗ

しょせんは草レース。でも、どんなカテゴリーでもトップ争いはそれなりのレベルです。そんな中で、異端児のPCXで『優勝』という結果を出す事が出来たのは、本当に素直に嬉しいです、はい (^-^) ♪

さーてと、次戦以降はどうしようかなあ、、、しばらくダブルエントリーで遊ぼうかな？(;^ω^)



●　S-1PROクラス

はい、今回も自分のレベル、車体のレベルを測る目的でS-1PROクラスにもエントリーしました。エントリー順でグリッドが決まる予選レースは、なんと1番グリッド(笑)
だがしかし、スタートで簡単にR5の王子チャマとカトキチさんにブチ抜かれますｗ、そりゃそうだｗｗｗｗ

ちなみに、この写真が新コースの2～3コーナーS字です。楽しそうでしょ？楽しいよｗｗ

話を戻して予選レース。スタート直後に3位になり、更に、確実にペースが違うと解っている2台に、2～3周目であっさりと交わされます。これで5位。

しかし、ここでふと後ろを振り向くと6位以降が結構離れていました。今回は新コース初走行の方が多かったので、どうやらペースが上げられていない様子。予選レースはそのまま5位でゴール出来ちゃいました。

決勝はスタート時に、目の前のジャックナイフ男（例の激速ストマジの人）さんが出遅れ、そこに詰まってしまった隙に後ろのNRC怪長さんが追い抜いていき6位へ。しかし、やはりコース慣れの問題なのかペースが上がっていない様子で、3周目かな？の2コーナーでインを突いて5位に返り咲き。

その直後、ジャックナイフ男さんが転倒したため4位へ。この時点で、予選レースと同じく後ろが離れていたので、そのまま単独4位でゴールでした。

今回のPROクラスはトップレベルの面子が揃っていなかったのでタナボタ4位でしたが、トップには半周以上離されていますし、ここで戦うには車両も乗り手もバージョンアップしないと無理です。今年は、ここに焦点をあてて更に上を目指します！！！(｀・ω・´)



●　おまけ

フリー走行でコケる僕（笑）

グリップ限界を探ってての事です。これくらいの気持ちで詰めた走りを練習しています、と、カッコ良い風に言ってみる。(^_^;)

んんん？？？？

また今度紹介します (^^ゞ

定番の勝負パンツ
（は～と）ｗ

ではでは、今回はこんなところで ♪ m(__)m



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第2回 秋ヶ瀬モトエクストリーム（2014/05/04）参戦

ご報告が遅れましたが、昨年8月の第1回モトエクストリームに続き、今回も参戦させて頂いたモトエクストリーム。今回は結果から言わせて頂きますとですね、、、、、

A決勝ビリ。あーあ。

レースは『公式練習＆タイムアタック』『予選レースA/B』『決勝レースA/B』というフォーマットで行われまして、最初のタイムアタックの順位によりA/Bに分けられます。
その最初のタイムアタックで、『おお？いい感じだぞ！？』というラップがありましてね、一応は自己ベストとなる31.7秒という記録で36台中16位、全体の半分以内に残る事ができてなんとかAクラスに入れた訳です。

前回がBクラスの表彰台争いという状況だったため、今回はAクラス入りが目標ではありましたので、これはこれで嬉しかったのですけど。。。

予選レース、どうもフィーリングがおかしく単独ビリ。終わって色々とチェックしてみたら、なぜかタイヤの空気圧が前後ともかなり低め。あれ？？？

決勝レース、なんとかビリ争いするも、ラップ遅れされるタイミングによりビリ一人旅に。。。


という事で、走っていても見ていても非常に面白味のないレースになってしまいました。Aクラスで走れた事は嬉しいものの、楽しさで言えばBクラスでトップ争いした方が楽しかったかも (^_^;)

はい、今回はこんなレースでしたとさ。m(__)m

レース自体は長谷部さんが優勝、2位がキッシーさん、3位がKNヨシアキさん。まーほんと、この3人はペースが異常でしたｗ


●　毎度の応援ありがとう♪♪
今回は、たいちゃんパパに朝イチからお手伝いをお願いしました。寝坊した僕にモーニングコールもしてくれました（笑）　どもありがとうｗｗ
Bw's乗ってるヘルさんも遊びに来てくれたし、PCXに乗っている友人も、今回は地元に近い秋ヶ瀬という事もあって沢山遊びに来てくれました。どもありがとう (^-^)


●　振り返り
このモトエクストリーム、今回はウイルズウィンの長谷部さんも参戦しているなど、トップ10台くらいは日本のミニバイク界のトップクラスな方々なんですね。で、今回はAクラスに残っちゃった事で、予選レースでも決勝レースでも、そりゃもう見事なまでにラップ遅れにされちゃう訳ですよ。

他の方々にも、スタートで前に出ても簡単にぶち抜かれたりする訳ですね。

いくら『PCXにこだわって楽しんでます♪』といってもね、基本的には負けず嫌いなんで（笑）。それからね、やるからには良い勝負したいとも当然思うんです。昨年S-1GP最終戦でも、現状での限界は痛感しましたしねぇ。。。

そろそろストレスががががが！！！ｗ

重い、曲がらん、グリップ貧弱、今回のAクラスレベルじゃ馬力も負け負け。いくら人間力で頑張るといっても、僕ごときたいした腕でもない。このままじゃ、あまりにも勝負にならなくて自分がつまらなくなってしまいそうなんです。(^_^;)

という事で、今年は車体作りも含めてもっと速さ追求しちゃいますよ！！！( ﾟДﾟ)！


やっぱり、ある程度は勝負ができる車体にするためには、PCXの原型を留めるのは少し難しくなってきましたが、あくまでもベースはPCX、ということで生暖かく見守って下さいまし (^^ゞ


すでに友人の協力のもと、色々と小細工進行中です（笑）
追い追い紹介していきますね♪



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